La Marina de los Estados Unidos ordena cuatro nuevos remolcadores

(Foto: Brian Gauvin / Robert Allan Ltd.)

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(Foto: Michele Fletcher / Robert Allan Ltd.)

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La Marina de EE. UU. Ha ordenado cuatro nuevos remolcadores a Anacortes, Washington, constructor naval Dakota Creek Industries Inc., con opciones para dos embarcaciones adicionales. Se espera que la construcción del primer buque de la serie comience a principios de 2019.

Los buques serán una nueva versión de los remolcadores Z-Tech 4500 diseñados por Robert Allan Ltd. La Armada ya tiene seis embarcaciones de este diseño, conocidas como la Clase YT 802, en servicio. Este primer grupo se entregó entre 2010-2012 y está en uso en las aguas del noroeste del Pacífico y Japón.

Los nuevos remolcadores realizarán tareas de manejo de buques para toda la gama de buques de superficie, barcazas y submarinos de la Armada de los Estados Unidos. Para los últimos deberes, los remolcadores están equipados con una amplia gama de guardabarros submarinos, así como los guardabarros típicos para barcos de superficie.

La forma del casco para las nuevas embarcaciones será esencialmente idéntica a las versiones anteriores de las naves de la Clase YT 802, pero con los cambios en la cubierta para adaptarse a los nuevos motores EPA Tier IV, que requieren sistemas de emisiones de escape significativamente más grandes, dijo Robert Allan Ltd. Los cambios en el sistema de defensa incorporarán la retroalimentación de los operadores en los buques existentes.

Los remolcadores están configurados esencialmente como barcos diurnos, pero también ofrecen alojamiento para una tripulación de hasta seis personas. El diseño separa completamente la cubierta de alojamiento de la carcasa de la maquinaria, una configuración diseñada para proporcionar un acceso razonablemente seco a los espacios de alojamiento en el clima húmedo del noroeste, así como un grado significativo de atenuación de ruido en los espacios de la tripulación.

Los remolcadores están equipados con una pasarela telescópica, o frente, que se guarda en el extremo posterior de la caseta de cubierta. Esto se utiliza para transferir personal a otros barcos al lado o hacia abajo a los submarinos.

Los nuevos remolcadores tendrán los siguientes detalles, como se ilustra en el dibujo preliminar que se acompaña:

• Longitud total: 27.42 m
• Viga, moldeada: 11.65 m
• Profundidad, moldeada: 5 m
• Calado máximo (global): 4,88 m
• Maquinaria: CAT 3512E Motores principales y Schottel modelo 340 Z-Drives.
• Potencia: 2 x 1,810 BHP a 1,600 rpm
• Bolardo Pull: mínimo 40 toneladas métricas
• Velocidad de carrera libre: 11.7 nudos mínimo.
• Resistencia: 7 días en marcha a 10 nudos.