Mitsubishi Christens Buque de carga y pasajeros
Mitsubishi Shipbuilding Co, con sede en Yokohama, lanzó un buque de carga y pasajeros actualmente en construcción para Tokai Kisen Co., Ltd.
El nuevo buque heredará el nombre de Salvia Maru, reemplazando al segundo barco que lleva el nombre que actualmente opera la compañía.
El bautizo formal fue realizado por el presidente de Tokai Kisen, Junichi Yamazaki, con una cuerda ceremonial cortada por la cuarta mascota de Tokai Kisen, Natsumi Koike.
La entrega está programada para junio de 2020 una vez finalizados los trabajos de aparejo, después de lo cual el buque entrará en servicio en una ruta regular que conecta Tokio con las islas de Tokio de Oshima, Toshima, Niijima, Shikineshima y Kouzushima, así como para operar el "Tokio Bay Night Cruise "durante la temporada de verano.
La nueva Salvia Maru es un proyecto de construcción conjunta de la Agencia de Construcción, Transporte y Tecnología de Ferrocarriles de Japón (JRTT) con sede en Yokohama, una Agencia Administrativa Incorporada para apoyar el suministro y mantenimiento de instalaciones de transporte y otra infraestructura basada en la política de transporte de Japón.
El buque es propiedad conjunta de JRTT y Tokai Kisen, construido por Mitsubishi Shipbuilding de acuerdo con un contrato tripartito con Mitsubishi Shipbuilding, y será operado por Tokai Kisen. La nueva Salvia Maru tiene 118m de largo y 17m de ancho, con un tonelaje bruto de aproximadamente 6,200 toneladas. Tiene una capacidad prescrita para 1.343 pasajeros y capacidad de carga para 38 contenedores de carga, y puede navegar a una velocidad de alrededor de 20 nudos.
El concepto de diseño de la embarcación es "conexiones", incorporando la idea de viajes por mar que unen a las personas, las ciudades y el continente con las islas, así como el pasado con el futuro. Una característica distintiva del barco es el elegante casco con control de color en "Tokyo Island Blue", un color azul que refleja los mares de la isla.
El sistema de propulsión comprende hélices de paso variable y hélices de acimut con rotación horizontal de 360 grados. Como barco ecológico, el Salvia Maru ofrece un funcionamiento estable y una eficiencia energética mejorada, así como una carga ambiental reducida y una accesibilidad sin barreras.
En el futuro, Mitsubishi Shipbuilding continuará construyendo barcos de pasajeros, transportistas de carga y embarcaciones de transporte que ofrezcan una excelente eficiencia de combustible y un desempeño ambiental y contribuyan a un transporte estable. De esta manera, Mitsubishi Shipbuilding trabajaría junto con sus clientes para resolver sus diversos desafíos mientras revitaliza el transporte marítimo y contribuye a la protección del medio ambiente en la comunidad global.
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