Perspectivas deprimidas en el mercado de envío de productos químicos: Drewry

Por Aiswarya Lakshmi • 15 febrero 2018

El comercio mundial de productos químicos creció poco más del 4% en 2017, mientras que la demanda total de toneladas-milla se expandió casi un 5%. A pesar del continuo crecimiento económico mundial, Drewry espera que el comercio de productos químicos a base de mar crezca un 2,5% en 2018 y la demanda de toneladas por milla en un 1,6%, lo que refleja una desaceleración en el crecimiento de los viajes de larga distancia. Aumentar la autosuficiencia en productos químicos de base en los países asiáticos es una amenaza definitiva para los negocios de larga distancia.

La flota global capaz de químicos aumentó en 3.9% en términos de tonelaje en 2017. Sin embargo, la flota comercial en el mercado de químicos / vegas aumentó en 18%, mientras que la flota en CPP disminuyó en 4% ya que la debilidad en este mercado alentó a los propietarios a intercambiar intercambios Cerca de 200 petroleros de la OMI que agregan 3,1 mdwt están programados para entregarse en 2018.

El desguace continuará desempeñando un papel vital y aumentará hasta 2020 cuando entren en vigencia el nuevo Sistema de tratamiento de agua de lastre (BWTS) y las regulaciones de azufre. Sin embargo, no será suficiente para compensar las nuevas entregas y Drewry pronostica que es probable que la flota crezca a una tasa anual de alrededor del 3% este año y el próximo.

Drewry espera que las tarifas de carga se debiliten aún más hasta 2018 a medida que las construcciones nuevas entren en servicio. También es cierto que el rendimiento futuro del mercado de CPP seguirá siendo un factor importante en los cambios de suministro en el sector de productos químicos / productos agrícolas.

"Esperamos que las tarifas de carga se mantengan estables en 2018 en las principales rutas regionales, pero se verán deprimidas en las rutas tradicionales de larga distancia debido al exceso de oferta de grandes embarcaciones", comentó Hu Qing, analista líder de Drewry para el envío de productos químicos.

"Pronosticamos una sobreoferta en el sector químico en 2018. La flota comercializadora de productos químicos se ha expandido más que la demanda y continuará siéndolo en 2018. Además del hecho de que las entregas de nuevos barcos superarán el desguace, también ocurre que el promedio el tamaño de los nuevos buques programados para la entrega es más grande que los buques que están reemplazando. Por lo tanto, esperamos que las tarifas de fletamento por tiempo estén sometidas a una presión cada vez mayor ", agregó Qing.