Robert Allan anuncia nuevo diseño de remolcador
Gökçay, el primer remolcador RApport 1600-SX, fue llevado a cabo por sus constructores, Sanmar Shipyards, a fines de mayo y mostró un excelente rendimiento en todos los aspectos.
El nuevo tirón de doble tornillo de acero del puerto está diseñado para un alto rendimiento a un costo competitivo. Se ha incrementado la viga para una mejor estabilidad y una excelente visibilidad en todas las direcciones desde la timonera compacta. La propulsión convencional de doble husillo con boquillas gemelas y cuatro timones proporciona un tiro de bolardo de 21 toneladas y una velocidad máxima de 11,5 nudos con una excelente maniobrabilidad.
Los detalles de RApport 1600-SX son:
- Longitud total: 16.3 metros
- Amplitud, moldeado: 7.4 metros
- Profundidad, moldeado: 3.3 metros
- Calado, navegacional: 2.7 metros
- Fuel oil: 15 m3
- Agua potable: 2 m3
- Tripulación: 3 personas
- Velocidad: 11.5 nudos
- Tornillo tirador: 21 toneladas
- Clase: Bureau Veritas
El sistema de propulsión consiste en motores gemelos Caterpillar C18 de 650 kW, engranajes Reintjes 5.5 / 1 de inversión / reducción, ejes de acero inoxidable de 120 mm y hélices de 5 palas de 1450 mm en boquillas n. ° 37. Los timones gemelos de la alta relación de aspecto se caben detrás de cada boquilla. El sistema de combustible es un simple arreglo de 2 tanques con tanques de ala, puerto y estribor, ubicados centralmente para tener un efecto mínimo en los bordes a medida que se extraen.
Los motores están equipados con escapes secos con tubos de escape de acero inoxidable pulidos. Con grandes ventanas orientadas hacia atrás en la timonera y embudos de perfil bajo, el operador puede ver el equipo de remolque y la mayor parte de la plataforma de popa. Una carcasa de maquinaria ubicada entre los embudos proporciona una ruta de extracción conveniente para grandes piezas de maquinaria, incluido un motor principal completo.
Un gancho de remolque de 25 toneladas está instalado en la cubierta de popa para tareas generales de remolque con un cabrestante de remolque eléctrico o hidráulico disponible como opción. Se instalan bolardos de tubería doble en las amuradas para el amarre, dos adelante y dos en popa, y anillos de amarre de acero inoxidable en las amuradas. El guardabarros se proporciona para adaptarse a los requisitos de cada cliente con el estándar de defensas "D" de 250 mm en los guardabarros "W" transparentes y verticales alrededor de la proa. Si es necesario, se puede colocar una rodilla de empuje con un guardabarros "D" de 300 x 300 mm. Para el servicio de la embarcación en línea, hay disponible un protector de cable de tubería estándar para proteger la casa y el mástil se puede pedir como un tipo de plegado. Los ganchos de levantamiento de servicio pesado para un aparejo de izaje de 3 puntos son equipos estándar en cada embarcación.
Hay alojamiento durante la noche en el foc'sle para un equipo de tres personas, que incluye: dos cabañas, despensa, desorden, baño con ducha.
El nuevo RApport 1600-SX diseñado exclusivamente para Sanmar Shipyards es un remolcador seguro, robusto y apto para la navegación, ideal para tareas generales en el puerto. Cumple con todos los estándares internacionales y de Clase en cuanto a construcción y estabilidad, y está construido con un alto estándar de acabado por Sanmar Shipyards en Estambul, Turquía.
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