El británico Rolls-Royce dijo el miércoles que estaba considerando la venta de su negocio marítimo comercial, que se ha visto afectado por la débil demanda en los mercados de petróleo y gas costa afuera, como parte de una reestructuración de la compañía en tres unidades principales.
Las acciones de la compañía subieron luego de que dijera que la unidad que genera pérdidas podría venderse. Se negociaban con un alza del 7,2 por ciento a las 1330 GMT.
El anuncio se produjo como parte de una reestructuración del fabricante de motores aeronáuticos en aeroespaciales civiles, unidades de sistemas de defensa y energía, con submarinos marinos y nucleares consolidados en defensa y centrales nucleares en sistemas de potencia.
El presidente ejecutivo, Warren East, dijo que la última revisión permitiría a la compañía responder más rápidamente para satisfacer las necesidades de sus clientes, tanto en el amplio mercado de la aviación civil como en defensa, así como también reducir los costos.
"Creará una operación de Defensa con mayor escala en el mercado, permitiéndonos ofrecer a nuestros clientes una gama más integrada de productos y servicios", dijo.
"También fortalecerá nuestra capacidad de innovar en tecnologías centrales y nos permitirá aprovechar las oportunidades futuras en áreas como la electrificación y la digitalización".
Rolls-Royce había respondido a la recesión en los mercados de petróleo y gas desde 2015 reduciendo el número de sitios en su negocio marítimo de 27 a 15, y reduciendo la fuerza laboral de la unidad en un 30 por ciento a 4,200, con la mayoría ahora en la región nórdica .
No obstante, la unidad marítima generó una pérdida de 27 millones de libras en ventas de 1.1 billones de libras en 2016, y la mayor parte del negocio suministró equipamiento y diseño de embarcaciones en los mercados de petróleo y gas, mercaderías y otros mercados comerciales.
East dijo que el negocio "respondió admirablemente" a la recesión reduciendo su base de costos, y también se había labrado una posición líder en la industria en inteligencia de buques y envíos autónomos.
"Es justo que consideremos si su futuro puede ser mejor servido bajo nueva propiedad", dijo.
Reporte de Paul Sandle