Royal IHC, con sede en Holanda, dijo que ha obtenido un contrato de DEME, con sede en Bélgica, para el diseño y la construcción de cuatro nuevos buques.
El pedido consta de una copia de la draga de tolva de succión de arrastre (TSHD) de 4.400m3 impulsada por gas natural licuado (GNL) que Scheldt River entregó en 2017, así como una TSHD de 2.300 m3 y dos barcazas divididas de 3.500 m3.
El diseño compacto de la TSHD de 2.300 m3 se caracteriza por un pequeño calado y puede desplegarse para proyectos en aguas poco profundas en todo el mundo, dijo el fabricante.
Las dos barcazas divididas se basan en el diseño estándar IHC split trail 3.500. Según Royal IHC, la facilidad y velocidad de eliminación los hace atractivos para su uso en combinación con dragas retroexcavadoras, dragas de cuchara y CSD como el Spartacus , que actualmente está siendo construido por IHC en Krimpen aan den IJssel, Países Bajos.
Dave Vander Heyde, CEO de Royal IHC, dijo: "IHC está orgulloso de que DEME haya ordenado cuatro buques nuevos altamente competitivos. Con este orden, el número de dragas de tolva de succión en la flota de DEME, diseñada y construida por IHC, suma 21 ".
"Esta orden una vez más significa nuestro compromiso continuo de operar la flota más moderna, versátil y amigable con el medio ambiente en la industria", dijo Alain Bernard, CEO y Director de DEME. "Con nuestro programa de inversión en flotas plurianual, estamos impulsando nuevos niveles de rendimiento, mejorando aún más la capacidad de nuestra flota y brindando a nuestros clientes soluciones flexibles para proyectos de dragado y recuperación en diversos entornos".