La agencia rusa de energía nuclear, Rosatom, lanzó el rompehielos de propulsión nuclear Ural en el Astillero Báltico en San Petersburgo.
"Con el lanzamiento ceremonial de Ural, el gigante de la energía nuclear de Rusia, Rosatom, ha completado otro paso para garantizar la navegabilidad de la Ruta del Mar del Norte (NSR) durante todo el año", dijo un comunicado de prensa.
El Ural de 173 metros de largo está equipado con dos reactores nucleares RITM-200 altamente eficientes y compactos a bordo, capaces de generar hasta 350 MW combinados, lo que permite a la nave atravesar el hielo con un grosor de hasta 3 metros.
El vanguardista reactor tipo RITM-200 hace su debut mundial en el 'Ural', así como en sus embarcaciones hermanas del proyecto 22220, el 'Arktik' y el 'Sibir', antes de que Rosatom lo despliegue en centrales nucleares flotantes y sin salida al mar. .
Otra característica única del proyecto 22220 embarcaciones, incluido el 'Ural', es su diseño de doble proyecto. Los tanques de lastre dentro de su casco se pueden ajustar fácilmente para alterar el calado de la nave, dependiendo de si la embarcación necesita navegar por el mar Ártico o los estuarios de ríos poco profundos.
Con esta solución de diseño inteligente, Rosatom está obteniendo básicamente dos tipos de rompehielos por el precio de uno, lo que representa un ahorro potencial de cientos de millones de dólares.
Al comentar sobre el lanzamiento ceremonial de hoy, el Director General de Rosatom, Alexey Likhachev, dijo: “El 'Ural' junto con sus hermanas son fundamentales para nuestro proyecto estratégico de abrir la NSR a la actividad de todo el año. Nuestro objetivo para 2024 es que más de 80 millones de toneladas métricas de envíos pasen por la NSR. También planeamos agregar dos proyectos 22220 más a nuestra flota de rompehielos para el 2027. Se espera que el contrato para la construcción de estos rompehielos se firme a fines de agosto ".
El gobierno ruso le ha dado a Rosatom el liderazgo en el desarrollo de la infraestructura de NSR. La cantidad total de fondos para el proyecto de desarrollo de NSR es de 734.9 mil millones de rublos durante seis años. Hasta un tercio de ese monto, 274 mil millones de rublos, provendrá del presupuesto del gobierno.
Los dos tercios restantes, más de 460 mil millones de rublos, serán financiados por inversionistas, incluidos Rosatom, Rosneft y Novatek y otros, que están interesados en transportar carga a lo largo de la ruta marítima del Ártico.