Russian Arctic LNG debuta en NSR en Asia

Publicado por Joseph Keefe • 13 julio 2018

Un envío histórico de gas natural licuado (GNL) ártico ruso ha comenzado su viaje a través de la Ruta del Mar del Norte (NSR) a Asia, marcando el inicio tardío de la navegación de verano ya que el hielo descongelado despeja un atajo al mercado de GNL más grande del mundo.

La planta Yamal LNG de $ 27 mil millones desarrollada por la rusa Novatek y la francesa Total a pesar de las sanciones de EE. UU. Comenzaron a exportarse en diciembre, pero las cargas transportadas en buques cisterna de GNL de clase hielo han navegado a Europa.

Desde allí, el GNL de Yamal se transfirió a tanques estándar para su posterior envío a Asia a través del Canal de Suez o bien se vendió y se utilizó en Europa en un momento en que se cerró el NSR.

El petrolero Vladimir Rusanov de Yamal marca el primer envío de la planta a través de la NSR, muestra los datos de envío de Thomson Reuters Eikon.

El NSR, que es crucial para Yamal LNG, normalmente se abre para la navegación de verano desde junio hasta noviembre, pero las severas condiciones de hielo de este año han retrasado el inicio de las entregas.

El paso es importante para Yamal porque reduce los tiempos de envío a sus principales clientes en Asia en casi la mitad - a 15 días - y por lo tanto ahorra tiempo y tarifas del Canal de Suez incurridas en la ruta hacia el oeste.

Uno de los otros buques metaneros de GNL de Yamal, el Christoph de Margerie, navegó el NSR el año pasado antes de que la planta se abriera, llevando un cargamento de la planta de GNL Snoehvit de Equinor en el mar de Barents.

Fue el primer petrolero de GNL que cruzó la ruta sin un buque de apoyo para romper el hielo.

En noviembre de 2012, el transportador de Ob GNL de Gazprom probó la ruta por primera vez llevando una carga noruega a Japón escoltada por dos rompehielos atómicos.