Vitol almacena gasolina a bordo de barcos en Singapur

Publicado por Joseph Keefe • 31 marzo 2018

Vitol vio almacenar gasolina en Singapur, ya que la luz local en tierra destila las existencias a niveles récord.

El comerciante europeo Vitol está almacenando gasolina en buques cisterna en el exterior de Singapur, el mayor centro comercial de petróleo de Asia, por primera vez desde 2016 en medio de un exceso de oferta y una débil demanda del combustible, dijeron cuatro personas que participan en el mercado el miércoles.

Las fuentes dijeron que Vitol fue visto almacenando gasolina a bordo de más de un buque cisterna de largo alcance (Long Range, LR). La compañía no suele comentar sobre sus operaciones comerciales.

Al menos uno de los buques es el petrolero Glory Crescent, un llamado petrolero LR-2, dijo una de las cuatro fuentes.

El buque tiene 105,000 toneladas de peso muerto y podría transportar el equivalente a alrededor de 800,000 barriles de gasolina.

Según los datos de Thomson Reuters Eikon, Glory Crescent fue arreglado el 27 de febrero por un fletador que no fue revelado por un contrato de tiempo de uno a dos meses para el almacenamiento.

El buque Aframax LR-2 actualmente está fondeado frente a la costa de la ciudad-estado, según los datos.

Desde el comienzo de 2018, el mercado de la gasolina ha estado en una estructura contango, donde los precios del mes anterior son más bajos que los precios de fecha más tardía, lo que es indicativo de un mercado débil. Este mes, el contagio entre los precios de marzo y abril se amplió a 50 centavos el barril.

Típicamente, los comerciantes pueden almacenar combustible en un mercado contango a la espera de los precios crecientes posteriores, pero el contango actual no justifica, según las fuentes.

"El contagio no es lo suficientemente amplio como para alentar el almacenamiento de gasolina, pero Vitol puede tener su propia economía para hacerlo", dijo una de las fuentes.

En 2016, los comerciantes como Vitol, Unipec, Total y Gunvor estaban almacenando gasolina a bordo de embarcaciones frente a Singapur a medida que el contango se profundizaba a $ 1 por barril.

Hasta el momento, Vitol es la única compañía que almacena combustible, dijeron las fuentes.

No esperaban que más hicieran lo mismo, aunque el mercado seguía cargado de suministros a pesar de las recientes interrupciones en las refinerías en Taiwán y el mantenimiento en curso de las refinerías en el norte de Asia.

Los últimos datos de la International Enterprise (IE) de Singapur mostraron que las existencias de destilados livianos en tierra mantenidos en la semana hasta el martes alcanzaron un récord de 15.635 millones de barriles.

En Europa, Gunvor, Litasco, Trafigura, Socar y Vitol ya habían utilizado embarcaciones para almacenar gasolina este mes después de la lenta demanda de gasolina desde los Estados Unidos.

"Las refinerías en la cuenca del Atlántico están en niveles elevados, a pesar de las actividades de recuperación ... Esto tuvo un efecto de cascada en las grietas de Singapur ya que Estados Unidos aún marca el tono para las grietas regionales de la gasolina", dijo Sri Paravaikkarasu de FGE.

En general, se espera que la demanda de gasolina en Asia este año se quede atrás en 2017, agregó.

El crack de gasolina se refiere al beneficio de refinar un barril de petróleo en gasolina. <GL92-SIN-CRK>