Eficiencia Del Barco Mejorar

La Armada de EE. UU. dice que evitó que Irán incautara petroleros en el Golfo

© mrnai / Adobe Stock

Los barcos de Amsterdam se vuelven eléctricos antes de la prohibición del diesel 2025

© Sergii Figurnyi / Adobe Stock

Rayo Dorado: Encendido de combustible completado

Un miembro de la tripulación con el Comando Unificado de Incidentes de St. Simons Sound ayuda con los ajustes a las líneas de combustible utilizadas para eliminar el combustible del Golden Ray en St. Simons Sound, Brunswick, Georgia. El hot tapping es un método estándar de la industria para bombear combustible de manera segura el recipiente. (Foto de la Guardia Costera de los Estados Unidos por Paige Hause)

Reparaciones del USS John S. McCain completadas

Destructor de misiles guiados clase Arleigh Burke USS John S. McCain (DDG 56) (foto de la Marina de los EE. UU.)

La OTAN RV Alliance no solo es silenciosa, es capaz de hielo

El buque de investigación de 3.100 toneladas y 305 pies de la OTAN, NRV Alliance, ha sido una plataforma líder para la investigación acústica subacuática en beneficio de las marinas de la OTAN. Foto: OTAN CMRE

Mercado de revestimientos marinos: limpio, verde y $ 9.3B para 2025

El analista de mercado Frost & Sullivan dice que los constructores navales y las empresas de atraque en seco deberían trabajar con especialistas en recubrimientos marinos para garantizar que se desarrollen recubrimientos marinos de alto rendimiento y ambientalmente sostenibles que puedan proteger el medio ambiente y aumentar la eficiencia del combustible para su uso en el sector marítimo. (Foto © Adobe Stock / PiyawatNandeenoparit)

Simulación y entrenamiento marítimo: una asociación que da sus frutos

El Centro de Capacitación Marítima e Industrial de Delgado y el Transporte Marítimo de Florida colaboran estrechamente para garantizar que todo el personal de FMT en la cabina de mando esté preparado para cualquier eventualidad futura.

Entrevista: Kjeld Aabo, Director de Nuevas Tecnologías, MAN ES

Kjeld Aabo, Director de Nuevas Tecnologías, MAN ES.

El negocio de Round the Clock exige comunicaciones ininterrumpidas

Matt George, vicepresidente de ventas marítimas globales para innovaciones de red

Naves: Descifrando el Debate Autónomo de Buques

Por el Capitán Andrew Kinsey, Consultor Principal de Riesgos Marinos, Allianz Global Corporate…

HyperloopTT, Hamburg Port Operator en Shipping JV

El operador de la terminal del puerto de Hamburgo Hamburger Hafen und Logistik Aktiengesellschaft…

Wärtsilä 14: Nuevo motor de alta velocidad

En una exposición en Nueva Orleans, Wärtsilä debutó con su primer motor de alta velocidad con…

OP / ED: Mariner Credentialing Evolves - for the Better

A medida que el organismo de certificación del operador de posicionamiento dinámico (DPO)…

Portaaviones John F. Kennedy 50% completo

La construcción del segundo portaaviones de la clase Gerald Ford de la Armada de los EE. UU.

All American Marine lanza un gran bote híbrido

El nuevo buque de 600 pasajeros Enhydra es el buque híbrido de batería de iones de litio más grande…

Reparación de barcos: la reparación de barcos puede diversificarse

El mercado de construcción y reparación naval ha aumentado ligeramente durante el año pasado, y la…

Esvagt nombra a Peter Lytzen como CEO

Esvagt, el proveedor dedicado de seguridad y soporte en el mar, ha nombrado a Peter Lytzen como CEO…

Otro barco que transporta soja de EE. UU. Ingresa al puerto de Dalian

Un barco que transportaba soja de EE. UU. Entró en el puerto de Dalian, en China, después…