Expedition Cruising: a toda velocidad en China

Por Greg Trauthwein • 12 julio 2018

Foto: cortesía de Sunstone Ships

Hablando de guerras comerciales y política, se debe prestar atención a una relación cada vez mayor entre SunStone Ships, Inc. y el astillero chino China Merchants Heavy Industries en Haimen, China, ya que la pareja está creciendo silenciosamente en un negocio de construcción de cruceros en China. Sunstone anunció que el 12 de junio de 2018, se colocó la quilla para el primer barco de la Clase Infinity, Greg Mortimer, el primero de una serie que podría llegar a un total de 10 buques de crucero de expedición de alta especificación.

Greg Mortimer y todo el contrato marco de 10 buques es único, ya que es el primer barco de pasajeros que combina el diseño y la tecnología europeos con la eficiencia de la construcción naval china.

"Nos complace haber reunido el diseño de clase mundial de Tillberg, la innovadora tecnología X-Bow de Ulstein, la construcción interior de Makinen y más de un siglo de experiencia en construcción naval de CMIH. Este equipo de ensueño nos está ayudando a ser pioneros en una nueva era de cruceros de expedición, y estamos orgullosos de ser parte de ella ", dijo Niels-Erik Lund, presidente y CEO de SunStone.

Está previsto que la primera embarcación entregue un poco más de un año a partir de ahora en agosto de 2019 a Aurora Expeditions, Australia, a largo plazo, en el mapa horario de la cubierta y el motor. El buque operará cruceros antárticos en el invierno; y cruceros árticos en el verano. La administración técnica será responsabilidad de Cruise Management International, Miami, mientras que la administración del hotel dependerá de la experiencia de CMI Leisure, Miami.
Representando a Aurora Expeditions estuvieron los Sres. Neville Buch, Presidente, y Robert Halfpenny, Presidente. También participaron en la ceremonia de colocación de la quilla, fueron representantes de los socios en todos los buques Infinity Class: China Merchants Industry Holdings, China Merchants Heavy Industries, Ulstein Design and Solutions, Makinen-Finland, Tilberg Design-US, SunStone Ships y SunStone Marine Advisors-Miami.

Greg Mortimer Especificaciones
Longitud: 104.4m
Amplitud: 18.4 m
Borrador: 5.1m
Velocidad: 15.5 nudos
Capacidad de pasajeros: 180 en 80 suites
Capacidad del equipo: 100 en 57 cabinas
Características técnicas:
- X-Bow
- Estabilizadores a velocidad cero
- Retorno seguro al puerto
- Posicionamiento dinámico
- Código polar 6
- Clase de hielo 1A