Mantenerse a flote con un seguro de barco de trabajo fuerte

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Cuando se trata de asegurar sus activos, los mercados cambiantes y las variables de riesgo exigen una mejor comprensión del proceso de suscripción, así como una relación estable y de largo plazo con una aseguradora que, como usted, está en el largo plazo.

El inventor estadounidense Thomas Edison dijo una vez: "No hay sustituto para el trabajo duro". Nadie lo sabe mejor que los hombres y mujeres que operan diversas y laboriosas flotas de barcos de trabajo.

Transportar pasajeros, remolcar graneles secos y líquidos, y asistir a embarcaciones oceánicas más grandes maniobrando a través de puertos más llenos de gente solo rasca la superficie de las tareas realizadas por los barcos de trabajo y sus tripulaciones. El trabajo es duro y laborioso, junto con un entorno cada vez más desafiante ... y uno que sin duda necesita las precauciones y las protecciones adecuadas.

Inherentemente peligroso
Como en cualquier industria, los accidentes ocurren. La mayoría admitirá que los botes de trabajo son lugares intrínsecamente peligrosos para trabajar. Desde tirar una barcaza grande hasta manejar equipos poderosos en aguas agitadas, ocurren accidentes serios con frecuencia. Un ejemplo es cuando un miembro de la banda recientemente perdió su brazo izquierdo en un accidente de línea en el puerto de Nueva York.

En 2016, el manual de seguridad e información de la National Transportation Safety Board (NTSB) mencionó que los factores más importantes que llevaron a los accidentes en barcos de trabajo incluyen fatiga del operador, uso de medicamentos, distracciones como el uso de teléfonos celulares y errores en los procedimientos cuando se opera en una corriente fuerte.

A pesar de una tendencia general a la baja en los accidentes de barcos de trabajo, la principal causa de muerte está cayendo por la borda. Según el blog Maritime Commons de la Guardia Costera, las caídas exageradas representan aproximadamente el 50 por ciento de las muertes de embarcaciones de remolque.

Otros factores de riesgo
A los propietarios y operadores de barcos de trabajo les resulta cada vez más difícil contratar el talento adecuado. Al igual que en muchas industrias, la industria marítima está lidiando con una fuerza laboral que envejece y enfrenta desafíos en la contratación de nuevos talentos. Los botes de trabajo no son una operación típica de 9-5; en cambio, son a menudo una operación de 24 horas, lo que requiere que las pequeñas cuadrillas pasen días o semanas a bordo mientras se turnan para dormir y trabajar. Encontrar el talento adecuado es una presión que se siente en toda la industria marítima. Una fuerza laboral que se reduce también se traduce en graves brechas en la experiencia. Y, por supuesto, la inexperiencia plantea un riesgo significativo.

La mayoría de las flotas de barcos de trabajo tienen al menos 40 a 50 años de antigüedad, y están construidas para atravesar esclusas y diques menos complejos con barcazas más pequeñas en los remolques. Con el tiempo, se desgastaron y se llevaron al límite, lo que resultó en altos costos de reparación y más tiempo de "colocación". Las nuevas construcciones son demasiado caras para comprar. Además, las reconstrucciones, aquellas con hélices y motores nuevos, son generalmente tan efectivas como las nuevas construcciones. Los barcos en proceso de envejecimiento requieren que los operadores / propietarios estén especialmente atentos en el mantenimiento y mantenimiento para garantizar que los barcos permanezcan en buenas condiciones de funcionamiento. Los botes en la plataforma son un drenaje en el balance general, por lo que los propietarios caminan una línea muy fina para garantizar que las nuevas actualizaciones aumenten la eficiencia durante un período de tiempo mayor.

'La consolidación también está teniendo un gran impacto en la industria de barcos de trabajo. La mayoría de los operadores de barcos de trabajo de hoy en día son operadores regionales más pequeños y de propiedad familiar. Sin planes de sucesión en vigor durante 10 a 15 años, los operadores de embarcaciones de trabajo más grandes están adquiriendo operadores regionales más pequeños. Dicha consolidación requiere un análisis cuidadoso de cómo se integran los equipos y cómo los propietarios y operadores están protegiendo adecuadamente los activos y equipos recién adquiridos.

El 411 en seguros
Afortunadamente, ya sea una sola barcaza en el Mississippi, una flota de remolcadores en el río Ohio o transbordadores que transportan pasajeros, una creciente industria de seguros marítimos es muy hábil para adaptar la cobertura a las diversas necesidades de los botes de trabajo. Según un estudio de mercado reciente publicado por Technavio, se proyecta que el mercado mundial de seguros marinos crecerá a $ 39,75 mil millones para 2021, a una tasa de crecimiento anual compuesta de casi el 3 por ciento durante el período del pronóstico.

Las oportunidades de crecimiento han impulsado a muchos nuevos participantes en el mercado de seguros marítimos. Algunas fuentes estiman que hay más de 100 aseguradores marinos activos en la actualidad. Más compañías de seguros marítimos, junto con otros factores, han creado un mercado muy competitivo en los últimos años. Como resultado, las tasas de seguro de embarcaciones de trabajo - en todas las líneas de carga, casco y maquinaria, y responsabilidad marítima - disminuyeron. Pero, como sabe cualquier persona en la industria marítima, los vientos cambian y, particularmente, después de la temporada de huracanes de 2017, muchos anticipan que las tasas de seguro también cambiarán de dirección.

Esta temporada de huracanes resultó en una pérdida temprana estimada de $ 206 mil millones en la industria de seguros, lo que podría ser la distinción de ser la temporada de huracanes más costosa en la historia de los Estados Unidos. Como la mayoría de las líneas de seguros han sido subvaloradas durante años, las aseguradoras están buscando tasas que sean más realistas y sostenibles para los riesgos que están asumiendo.

También es importante para los propietarios y operadores de barcos de trabajo evaluar a los aseguradores potenciales antes de tomar una decisión de seguro. Es importante evaluar la longevidad de la aseguradora en el espacio de mercado y el historial. Es importante ver cómo han apoyado a sus clientes marítimos a lo largo del tiempo, y especialmente después de un gran evento de pérdida. La mayoría de las aseguradoras ingresan al mercado marítimo cuando la situación es buena. Después de sufrir pérdidas, tienden a reevaluar y reconsiderar qué líneas de cobertura suscribirán. Estas salidas del mercado dejan a los clientes buscando otras opciones.

Como en cualquier acuerdo comercial, hay muchos beneficios en el desarrollo de una asociación a largo plazo. Ciertamente, no es diferente cuando se asocia con una aseguradora. Si una aseguradora tiene un compromiso de larga data con la industria marina con suscriptores marinos experimentados, existe un mayor grado de certeza de que son más conscientes del perfil de riesgo de una flota de barcos de trabajo, los peligros que enfrentan todos los días y los riesgos que ven en el horizonte. .

Piense como un asegurador de seguros
La suscripción de seguros es un proceso analítico. Especialmente al asegurar barcos de trabajo, todos los cuales pueden operarse de manera tan diferente y realizar una amplia gama de tareas, los suscriptores realizarán un análisis cuidadoso para determinar con precisión el riesgo de un barco de trabajo.

Pensar como un suscriptor puede ayudar a los propietarios / operadores de workboat no solo a comprender mejor el proceso de suscripción de seguros, sino también a identificar áreas en las que enfocar los esfuerzos de gestión de riesgos / prevención de pérdidas. Pensar como un asegurador de seguros le ayudará a obtener la mejor cobertura al mejor precio. Aquí hay áreas básicas para pensar:

• Mantenimiento: ¿Están en buenas condiciones el motor y otras piezas mecánicas? ¿El equipo de seguridad está almacenado en tablas y es de fácil acceso si es necesario? ¿Tiene un programa de seguridad en curso?
• La tripulación: ¿ La tripulación está capacitada y bien informada? ¿Los miembros de la tripulación tienen el papeleo correcto? ¿Proporciona la capacitación adecuada e incentiva a su tripulación para promover una cultura de seguridad?
• Operaciones: ¿Qué tipo de servicios / operaciones ofrece la flota? ¿Tiene un Director de Operaciones o un Gerente de Riesgos?
• Área de navegación: ¿Qué riesgos presenta el entorno de trabajo del workboat? ¿Están trabajando las costas o solo los ríos interiores? ¿Sabes que algunas jurisdicciones en las que operas son más litigiosas que otras?
• Valor: ¿Es correcta la valoración en sus embarcaciones? ¿Qué procedimientos de mantenimiento se implementan para garantizar que el equipo en funcionamiento se ajuste al trabajo? ¿Están sus condiciones y valoraciones al día?
• Respuesta de la administración de riesgos: ¿Cuáles son las tendencias y las frecuencias de siniestros de una flota? Cuando sucede algo, ¿qué tan bien llega el propietario / operador a la causa raíz de la pérdida? ¿Cómo responde la empresa a estas causas? ¿Qué se hace para hacer una corrección o tomar una precaución?

Otras cosas a considerar cuando se construye un programa de seguro que funciona bien para una flota de barcos de trabajo es la retención de riesgos. Desafíe a los suscriptores a proponer opciones deducibles. A menudo se les da una fuerte consideración a los asegurados que desean tener "piel en el juego". Especialmente a medida que las tasas de seguro comienzan a cambiar de dirección, es posible que más compañías marítimas busquen retener más riesgo para equilibrar las tasas potencialmente crecientes.

Además, determine qué servicios de prevención de pérdidas proporcionará la aseguradora. A menudo, estos se proporcionan sin costo adicional. Pueden revelar una exposición no identificada o validar que sus procedimientos actuales son correctos.

Los riesgos marítimos son cada vez más complejos. Los buques más grandes están moviendo grandes volúmenes de carga que se mueven alrededor del mundo hacia puertos mucho más ocupados. Y los barcos de trabajo a menudo están justo en la primera línea de todo esto. Para proteger sus intereses, asociarse con aseguradores y corredores marinos comprometidos para hacer que el proceso de compra de seguros sea más eficiente y más fácil de navegar.


(Como se publicó en la edición de mayo de 2018 de Marine News )