Nuevas embarcaciones para ayudar a Filipinas a luchar contra la pesca ilegal

• 7 febrero 2018

Los barcos gemelos - DA BFAR MMOV 5001, llamado BRP Lapu-Lapu, y DA BFAR MMOV 5002, llamado BRP Francisco Dagohoy - fueron construidos por Josefa Slipways con sede en Manila, y recientemente completaron pruebas de velocidad y resistencia antes de su próxima entrega.

Según el diseñador Incat Crowther, los nuevos buques mejorarán la capacidad de las fuerzas de seguridad para patrullar y proteger las aguas territoriales, donde la industria pesquera local pierde miles de millones de dólares en la pesca ilegal, no declarada y no reglamentada.

Aunque los buques se utilizarán principalmente para ayudar a combatir la pesca ilegal, su capacidad multimisión ofrece la flexibilidad para liderar en operaciones de socorro y / o rescate, así como para servir como plataforma para la investigación pesquera, señaló Incat Crowther.

Las embarcaciones totalmente de acero incluyen una gran cubierta de popa que alberga una embarcación de rescate lanzada desde una grúa de cubierta, así como una nave interceptora RHIB de 9 m desplegada desde un pozo especialmente diseñado con una puerta de popa. Delante de la cubierta de popa de trabajo, la superestructura de la cubierta principal incluye una taquilla grande y un compartimiento generador de emergencia. Dentro del amplio espacio de alojamiento hay una gran cocina de servicio completo con congelador contiguo y cámaras frigoríficas, una clínica médica con laboratorio adyacente y cámara frigorífica, un espacioso comedor para la tripulación y un comedor privado para oficiales. Una gran sala de conferencias con capacidad para 36 personas completa el espacio eficientemente dispuesto.

Debajo de la plataforma y junto a la sala de máquinas, se proporcionan salas de control y de almacenamiento de equipos dedicados. Delante de estos espacios, hay acomodaciones para 42 personas, seguidas del compartimento de hélice de proa y una sala de almacenamiento.

La casa de la cubierta intermedia ofrece alojamiento para oficiales e ingenieros, así como una sala de conferencias privada con capacidad para 14 personas.

La gran cabina de pilotos ofrece una gran área de escritorio para los equipos de navegación y comunicación. También tiene dormitorios para dos pilotos.

Los buques están propulsados ​​por dos motores Mitsubishi S16R2-T2MPTK, junto con cajas de engranajes Masson MM W18000 y dos hélices de paso fijo. Dos generadores Baudouin 6 W126S atenderán las necesidades eléctricas primarias del buque con una tercera unidad provista para servicios de emergencia.

Dimensiones principales

Longitud total: 50.5m

Longitud de la línea de flotación: 48 m

Haz general: 9m

Proyecto (casco): 2m

Borrador (prop o max): 3.2m

Profundidad: 4 m

Construcción: acero

Capacidades

Fuel Oil: 148,000 litros

Agua dulce: 55,000 litros

Agua gris: 8,000 litros

Agua negra: 8,000 litros

Personal: 60

Propulsión y rendimiento

Velocidad (Servicio): 15 nudos

Velocidad (Máx): 18 nudos

Motores principales: 2 x Mitsubishi S16R2-T2MPTK

Potencia: 2 x 1,884kW a 1.500rpm

Propulsión: 2 x hélices de paso fijo

Caja de cambios: 2 x Masson MM W18000

Generadores: 2 x 280kW Baudouin 6 W126S

Regulador

Bandera: Bureau Veritas

Clase / Encuesta: Autoridad de la Industria Marítima de Filipinas (MARINA); I + Hull + Mach; Servicio especial-Multi-Misión; Navegación ilimitada