El OPV francés de próxima generación con propulsión asistida por el viento comienza a tomar forma
-163820 "(Crédito: MAURIC)")
-163821 "(Crédito: MAURIC)")
El buque patrullero de alta mar (OPV) de próxima generación, con propulsión híbrida y velas de viento, ha comenzado a tomar forma mientras se corta el primer acero para el buque de la Dirección General de Asuntos Marítimos, Pesca y Acuicultura (DGAMPA), diseñado por el consorcio SOCARENAM-MAURIC.
El 18 de septiembre de 2025 se llevó a cabo la ceremonia de corte de acero del Buque Patrullero de Asuntos Marítimos de Nueva Generación (PAM) con propulsión asistida por viento.
La transición de la fase de diseño a la de construcción se produce tras la adjudicación de la licitación al consorcio SOCARENAM-MAURIC en diciembre de 2024, y el anuncio oficial en enero de 2025, con la tarea de entregar el OPV de próxima generación.
El equipo de arquitectos navales e ingenieros marinos de MAURIC completó el estudio detallado de la disposición del buque, incluido un bucle de optimización para el posicionamiento óptimo de las velas.
Esta fase también permitió finalizar el desarrollo de los sistemas de estabilización activa y pasiva, a través de cálculos de comportamiento en mar realizados para optimizar el tanque anti-roll con efectos de superficie libre y estabilizadores activos de aletas.
La fase de diseño ha establecido la secuencia de montaje en ocho bloques modulares. El inicio del primer corte de acero marca el inicio de la fabricación del hormigón, manteniendo así el cronograma de construcción para la entrega prevista en el segundo semestre de 2027, según MAURIC.
El OPV de 53,7 metros de largo está diseñado para misiones prolongadas de 12 días con una tripulación de 20 personas. Estará equipado con dos sistemas de lanzamiento y recuperación para lanchas inflables semirrígidas rápidas de 6,5 m capaces de interceptar a una velocidad de hasta 35 nudos.
La configuración de propulsión del buque permite una velocidad máxima de 17 nudos y una autonomía superior a las 3.600 millas náuticas a una velocidad de crucero de 12 nudos.
Las obras se llevan a cabo en el astillero de SOCARENAM en Boulogne-Sur-Mer.
La surcoreana HD Hyundai Heavy considera adquirir un astillero estadounidense
NYK compra créditos de captura aérea directa
Acuerdo sobre la sobrepesca alcanzado tras 20 años de negociaciones
Davie detalla un plan de inversión de 1.000 millones de dólares en construcción naval estadounidense para la "Fábrica de Rompehielos Estadounidense"
La NTSB emite una alerta de seguridad para bomberos terrestres tras múltiples muertes
-163517 "Un barco de bomberos dirige agua hacia la Grande Costa D'Avorio. (Fuente: NTSB)")
El fiscal general de México promete más medidas contra los delitos relacionados con el combustible
Construcción naval: una empresa conjunta encarga un par de portacontenedores
“2 días, 50 puertos”: New Wave Media adquiere la conferencia y exposición Puerto del Futuro
