Tecnología

Las tintas MOL tratan con MHI para los transbordadores alimentados con GNL

En comparación con el fuelóleo marino convencional, las emisiones de CO2 por unidad de capacidad calorífica se reducirán en más de un 20%, sin prácticamente emisiones de SOx. Imagen: MHI

Riesgo y recompensa de Internet de las cosas (marítimas)

Copyright: Thatree / AdobeStock

La realidad aumentada entra en mantenimiento marítimo

Para aumentar el contenido en el mundo real, CEON TechGuide emplea información espacial e información sobre el entorno, como superficies de mesas, bancos de trabajo y paredes. Las animaciones no están bloqueadas en una perspectiva específica, sino que el usuario puede mover su tableta o pantalla montada en la cabeza para ver los componentes desde diferentes ángulos, obtener vistas explosionadas de piezas de repuesto, etc. Imagen: MAN ES

Offshore: Informe del mercado OSV

CAROLYN CHOUEST: Buque Edison Chouest trabajando en aguas del Pacífico. Fotos: Iain Cameron

Proyecto industrial para el primer concepto ULCS alimentado con amoníaco

Foto cortesía de LR.

GNL Power para transportistas de automóviles VW

Siem Confucio y su barco hermano Siem Aristóteles son los primeros PCTC transatlánticos (Pure Car Truck Carriers) que operan a tiempo completo en GNL. Foto: MAN ES

Rhenus-Arkon-Shipinvest ordena 4 buques

Imagen: Rhenus

Diseño del barco y la inevitabilidad del cambio

Una pintura de Maarten Platje llamada Great Chase cuenta esta increíble historia de la Constitución de la Fragata de EE. UU. Que se fue de la costa de Nueva Jersey y se involucró en una carrera de remo para mantenerse fuera del alcance de un poderoso Escuadrón Británico. La Constitución escapó y obtuvo sus increíbles victorias ese año, pero si la hubieran atrapado, hoy nunca hubiéramos oído hablar de ella. Credit Maarten Platje

Cyber Hack: Fortificación marítima, seguridad portuaria

© denisismagilov / Adobe Stock

FSRU a pequeña escala: piense más inteligente, no más grande

La búsqueda global de formas de energía con menos carbono y la demanda de formas rentables para…

PERSPECTIVAS: Michael G. Johnson

CEO y presidente de Sea Machines Robotics. Michael Gordon Johnson es un ingeniero marino,…

Entrevista: Martin Kits van Heyningen, CEO, KVH

La conectividad es la columna vertebral de las operaciones marítimas modernas a medida que los…

Tercer PCTC de GNL híbrido para UECC

La compañía de RoRo de corto mar UECC ha confirmado una opción con China Ship Building Trading Co.,…

Nuevos remolcadores de empuje para Hidrovias do Brasil

Hidrovias do Brasil SA ha comenzado a operar dos nuevos remolcadores de empuje diseñados a medida…

Dentro de la primera prueba de barcos autónomos del mundo de NYK

NYK ha llevado a cabo la primera prueba de buques de superficie autónoma marítima (MASS) del mundo…

Mercado de revestimientos marinos: limpio, verde y $ 9.3B para 2025

En su último análisis del sector de recubrimientos marinos, el analista de mercado con sede en el…

HMD construye 2 petroleros alimentados con metanol

Los propietarios de Marinvest y Waterfront Shipping nombraron a dos nuevos petroleros de doble…

Retraso adicional para Vineyard OWP

El proveedor holandés de cimientos de acero para la energía eólica marina, Sif Holding NV, dijo que…