Proyecto industrial para el primer concepto ULCS alimentado con amoníaco

Foto cortesía de LR.

LR colabora con DSIC y MAN Energy Solutions para el primer ULCS alimentado con amoníaco en China.

Lloyd's Register (LR) otorgó la aprobación en principio a Dalian Shipbuilding Industry Co. (DSIC) y MAN Energy Solutions para un diseño conceptual de 23,000 TEU Ultra-Large Container Ship (ULCS) alimentado con amoníaco, el primer amoníaco como diseño de combustible de este tipo en China.

LR facilitó los talleres de identificación de peligros (HAZID) para determinar los peligros potenciales a lo largo de la fase de diseño, cubriendo áreas limitadas al motor alimentado con amoníaco y los sistemas de tuberías externas. LR también proporciona orientación técnica con respecto al diseño del barco y la provisión de materiales técnicos, de acuerdo con los objetivos y requisitos funcionales de las normas, procedimientos y pautas regulatorias actuales y anticipadas.

Bjarne Foldager, vicepresidente sénior, jefe de negocios de dos tiempos de MAN Energy Solutions, dijo: "Permitir que los buques operen con bajas emisiones ha sido un objetivo de la cartera de dos tiempos de MAN Energy Solutions durante muchos años y continuamente introducimos motores capaces de operar con combustibles limpios como GNL, metanol y etanol. Como tal, los motores marinos de baja velocidad ya son el sistema de propulsión más eficiente para el transporte transoceánico, lo que los convierte en el tren motriz de facto y estándar para embarcaciones comerciales. A este respecto, el desarrollo de buques alimentados por amoníaco tiene mucho sentido, ya que tiene el potencial de crearse en el futuro a partir de fuentes renovables de energía primaria como la eólica, hidráulica o solar ".

Los expertos de LR estarán en Marintec 2019 del 3 al 6 de diciembre.