Buque impulsado por ABB Azipod Propulsion llega al Polo Norte

El buque en el Polo Norte (CRÉDITO Guardacostas noruego)

El buque de la Guardia Costera de Noruega, KV Svalbard, estaba en una expedición internacional de investigación ambiental cuando se convirtió en el primer barco propulsado por Azipod en llegar al Polo Norte.

Con su rendimiento superior en las condiciones de hielo más duras, la propulsión de Azipod se ha convertido en un estándar de la industria para los buques de hielo, permitiendo a los buques cruzar la ruta del Mar del Norte de forma independiente. A fines de agosto de 2019, la propulsión de Azipod ha hecho historia, conduciendo un rompehielos de la Guardia Costera de Noruega hasta el Polo Norte. En otro debut histórico, KV Svalbard se convirtió en el primer barco noruego en navegar a la "cima del mundo".

KV Svalbard, construido en 2001 y equipado con unidades gemelas para romper el hielo Azipod de 5MW, navegaba en las aguas del Ártico como parte de la expedición científica internacional, Experimento Coordinado de Termometría Acústica Ártica (CAATEX), dirigido por una fundación de investigación sin fines de lucro de Noruega, el Centro Nansen.

El objetivo de la expedición era colocar sensores del fondo marino que permitieran a los científicos controlar la temperatura del agua en las aguas del Ártico. Llegar al Polo Norte agrega otra dimensión a la investigación, permitiendo la recopilación de datos de algunas de las partes más remotas del Océano Ártico.

El sistema de propulsión Azipod, donde el motor de accionamiento eléctrico se encuentra en una cápsula sumergida fuera del casco del barco, puede girar 360 grados para aumentar la maniobrabilidad, lo cual es particularmente crucial para los buques que operan en hielo. La propulsión para romper el hielo de Azipod es capaz de romper hielo ártico de hasta 2,1 m de espesor y tiene una capacidad comprobada para reducir el consumo de combustible hasta en un 20 por ciento en comparación con los sistemas de propulsión tradicionales de línea de eje.

ABB ha entregado sistemas de propulsión eléctrica a más de 90 rompehielos o recipientes de hielo con una potencia de propulsión de hasta 45 MW. Las opciones para la propulsión de Azipod abarcan de 1MW a 22MW, y la tecnología ha jugado un papel clave en el desarrollo de la sólida posición de ABB para la propulsión eléctrica ecológica.