Corea del Sur mantuvo su ranking número uno en el mercado global de construcción naval en julio. Los astilleros de Corea del Sur fueron responsables de casi la mitad de todos los nuevos pedidos realizados en julio de 2018.
De acuerdo con Clarkson Research, Corea recibió pedidos en julio por un total de 970,000 Tonelaje Bruto compensado o CGT, una medida del trabajo necesario para construir un buque. Eso representa aproximadamente el cincuenta por ciento de las órdenes globales de construcción naval del mes.
Yonhap informó que es una señal de la posible recuperación de la industria luego de años de luchar contra la recesión mundial.
Corea del Sur ocupó el primer lugar con nuevos pedidos por valor de 4,96 millones de CGT, o 115 buques, en los primeros seis meses de este año, marcando la primera vez en tres años para estar a la cabeza del grupo en la primera mitad. Los astilleros chinos ocuparon el segundo lugar con 4.39 millones de CGT, o 203 barcos.
En julio, la cartera de pedidos globales aumentó en un 38 por ciento a 2.01 millones de CGT del mes anterior, según Clarkson Research.
Los astilleros chinos fueron los siguientes con 280,000 CGT, o 15 barcos, que representan el 14 por ciento del total, con las firmas japonesas en el tercer lugar con 120,000 CGT para construir seis barcos, según los datos. Atrás en tercer lugar está Japón con 120,000.
Claramente, Corea recuperó el liderazgo de China durante el primer semestre de este año en tres años. Durante el período de enero a julio, los astilleros coreanos registraron 4,96 millones de CGT, superando a sus rivales chinos, que registraron 4,39 millones de CGT.