ECA del Mediterráneo vigente a partir del 1 de mayo

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La Zona de Control de Emisiones (ECA) de óxidos de azufre del Mar Mediterráneo entra en vigor el 1 de mayo.

Esto convertirá al mar Mediterráneo en la quinta zona de concentración de óxidos de azufre del mundo.

En el mar Mediterráneo, esto significa que los barcos tendrán que utilizar combustible marino con menor contenido de azufre, desde el 0,5% (un requisito global) hasta un máximo del 0,1%.

Las emisiones de óxido de azufre provocan la acidificación del mar y la tierra y contribuyen a la formación de polvo fino, que está relacionado con enfermedades respiratorias y cardiovasculares.

Las emisiones de óxidos de azufre en la UE han disminuido aproximadamente un 70 % desde 2014, principalmente gracias al establecimiento de una Zona de Control de Emisiones (ZCE) en el norte de Europa. Se espera que la nueva Zona Mediterránea de Control de Emisiones (ZCE) genere nuevas reducciones.

Las emisiones de óxidos de nitrógeno en la UE aumentaron un 10 % entre 2015 y 2023, con un incremento del 8 % específicamente en el Mediterráneo. La Comisión Europea y los Estados mediterráneos están evaluando actualmente maneras de reducir estas emisiones.

Está previsto que la Zona de Control de Emisiones del Atlántico Nordeste, destinada a reducir los óxidos de azufre y nitrógeno, se adopte a finales de este año y entre en vigor en 2027. Abarcará los estados ribereños de la UE, Groenlandia, las Islas Feroe, Islandia y el Reino Unido.

Si bien el límite global de azufre para los combustibles marinos se ha fijado en el 0,5 % desde 2020, las ECA aplican un límite más estricto del 0,1 %. En comparación, el contenido de azufre en los combustibles de carretera para camiones o turismos está limitado al 0,001 %.