La flota de Algoma Central alcanza los 100 buques y registra un sólido tercer trimestre.

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Algoma Central Corporation (TSX: ALC), con sede en St. Catharines, Ontario, reportó un sólido tercer trimestre de 2025, marcado por hitos en la flota, un crecimiento constante de los ingresos en todos los segmentos y una inversión continua en buques de próxima generación .

En el trimestre finalizado el 30 de septiembre, Algoma registró ingresos de 228 millones de dólares canadienses, frente a los 205 millones del año anterior, y un EBITDA de 89,7 millones de dólares canadienses, lo que representa un aumento del 19 % interanual. Las ganancias netas se situaron en 39,4 millones de dólares canadienses, o 0,97 dólares canadienses por acción, prácticamente sin cambios con respecto al tercer trimestre de 2024.

“Este trimestre marcó un hito para Algoma con la entrega del Algoma Legacy , el primero de tres buques autodescargables preparados para el metanol y el buque número 100 de nuestra flota”, declaró Gregg Ruhl, presidente y director ejecutivo . “Con 100 buques y diez más en construcción, estamos forjando el próximo capítulo del legado de Algoma”.

El segmento de graneles secos nacionales lideró los resultados con ingresos de 131 millones de dólares canadienses, un 10 % más que el año anterior, impulsado por mayores volúmenes de sal, mineral de hierro y productos agrícolas. Los ingresos de los buques tanque para productos aumentaron considerablemente, pasando de 38,7 millones de dólares canadienses a 49,7 millones, gracias a una flota más grande y tarifas de flete más elevadas. Los buques autodescargables oceánicos se mantuvieron estables, generando 46,3 millones de dólares canadienses, aunque las ganancias disminuyeron debido a una mayor actividad de mantenimiento.

Las empresas conjuntas aportaron 6,6 millones de dólares canadienses en ganancias de capital, una cifra ligeramente inferior a la del año pasado, debido a que las varadas en dique seco y la debilidad de los mercados afectaron las operaciones de minigraneleros y cementeras.

Tras el cierre del trimestre, la empresa conjunta de Algoma, NovaAlgoma Cement Carriers (NACC), vendió una participación mayoritaria en sus buques de propiedad absoluta a P&O Maritime Logistics, perteneciente a DP World. Los fondos obtenidos se destinarán a reducir la deuda a corto plazo y la ganancia se reflejará en el cuarto trimestre.

Algoma también aprobó la construcción de dos nuevos minigraneleros de 9.500 TPM para su empresa conjunta NASC, cuya entrega se espera para 2027.

Algoma prevé una alta utilización de sus flotas de buques nacionales y de transporte de hidrocarburos hasta fin de año, impulsada por los sólidos volúmenes de sal y grano y una demanda constante de transporte de energía. Sin embargo, la dirección advirtió que los aranceles estadounidenses al acero podrían reducir los volúmenes de mineral de hierro y que los aranceles globales podrían incrementar los costes operativos.

A pesar de las dificultades, Algoma sigue centrada en la renovación y la eficiencia de su flota. «El legado de Algoma ejemplifica nuestro compromiso con la sostenibilidad y la innovación», afirmó Ruhl. «Estamos construyendo para el largo plazo».