Huntington Ingalls entra en sociedad para la impresión en 3D

Los logotipos de Newport News Shipbuilding y 3D Systems se fabricaron durante una demostración de la nueva impresora 3-D. (Foto de John Whalen / HII)

Chuck Hull, Kevin McAlea y Charles Southall hablan sobre cómo Newport News Shipbuilding planea usar tecnología de fabricación aditiva para producir piezas para futuros buques de guerra. Hull es el inventor de la estereolitografía y cofundador de 3D Systems; McAlea es vicepresidente ejecutivo y gerente general de 3D Systems para metales y cuidado de la salud; Southall es vicepresidente de ingeniería y diseño de Newport News. (Foto de John Whalen / HII)

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Huntington Ingalls Industries anunció que se asoció con una compañía especializada en tecnologías de impresión 3D en un movimiento que tiene como objetivo transformar la construcción naval en los Estados Unidos.

La división Newport News Shipbuilding de Huntington Ingalls trabajará con 3D Systems para desarrollar tecnologías de fabricación aditiva que se espera aceleren la adopción de la impresión 3D metálica para la construcción de componentes de buques de guerra estadounidenses.

Se espera que el esfuerzo conjunto, que se produce en medio de una importante transformación tecnológica en Newport News, respalde futuros programas de certificación y certificación necesarios para implementar esta avanzada tecnología de fabricación para la Marina de los EE. UU. Y revolucione aún más cómo los astilleros construyen la próxima generación de buques de guerra.

A través de esta colaboración, el astillero trasladará partes de su proceso de fabricación de métodos tradicionales a aditivos, anticipando tasas de producción mejoradas de piezas de alta precisión con desperdicio reducido, y un potencial de ahorro de costos significativo sobre otros procesos de producción tradicionales.

"Esta es una tecnología disruptiva y revolucionaria para nuestra industria", dijo Charles Southall, vicepresidente de ingeniería y diseño de Newport News. "Además de nuestros continuos esfuerzos de construcción naval digital, la impresión tridimensional podría transformar nuestros estándares de diseño, y esta tecnología tiene el potencial de ser una de las innovaciones de fabricación más importantes en nuestra industria desde que comenzamos a construir naves de propulsión nuclear en la década de 1950. "

Como parte del acuerdo de desarrollo conjunto, 3D Systems entregó e instaló el sistema de fabricación de aditivos metálicos de alto rendimiento ProX DMP 320 en Newport News. La máquina de última generación es capaz de fabricar piezas tridimensionales de aleación de base marina para fundiciones u otras piezas fabricadas, como válvulas, alojamientos y soportes.

"3D Systems se complace en desempeñar un papel integral en la transformación de la industria naval de construcción naval", dijo Kevin McAlea, vicepresidente ejecutivo y gerente general de metales y cuidado de la salud de 3D Systems. "El sistema de impresora ProX DMP 320, combinado con la experiencia de nuestro equipo en tecnología de impresión tridimensional metalizada, traerá nuevas geometrías mejoradas digitalmente a Newport News Shipbuilding, permitiendo componentes de buques de guerra de mayor rendimiento y, en última instancia, entrega de piezas más eficiente y rentable a la Marina de los EE. UU. "

La asociación representa un importante paso adelante en la fabricación de componentes y material para futuros buques de guerra. En comparación con los métodos tradicionales de fabricación que implican la conversión de materias primas en un producto terminado a través de procesos sustractivos, como cortar o pulir metal, la fabricación aditiva implica la fabricación capa por capa de materias primas en un producto terminado.

"Uno de nuestros objetivos es proporcionar liderazgo a nuestra base de proveedores que ayudará a acelerar la adopción de fabricación aditiva dentro de nuestra industria, lo que puede mejorar la eficiencia y la calidad", dijo Southall. "Esperamos trabajar con líderes tecnológicos clave, como 3D Systems, para ayudar a derribar las barreras de adopción de tecnología y avanzar en la fabricación aditiva en nuestra industria y cadena de suministro".