Las armadas operan en un espectro entre la disuasión y la defensa, para incluir operaciones ofensivas, apoyo a la política exterior y proyección de poder para asuntos civiles, asistencia humanitaria y respuesta a desastres. Muchos tienen responsabilidades policiales, y se podría argumentar que, con la excepción de las armadas más grandes, la mayoría se parece más a un guardacostas que a una fuerza militar en sus responsabilidades normales.
Cada armada es diferente. Sí, todos comparten desafíos similares de adquisición, mantenimiento, mano de obra, bases, comunicaciones, sistemas de información y los requisitos habituales de un servicio militar, agravados por el duro entorno marítimo. Cada nación y su armada tienen un lugar diferente para operar, una nación diferente y recursos para proteger, y diferentes amenazas para protegerlos.
Eso es lo que hace que el estudio de las marinas del mundo sea interesante: ver cómo han abordado sus desafíos específicos con los recursos que les han aplicado. Aquí nos fijamos en Dinamarca.
Dinamarca dirige un nuevo curso y adopta una nueva misión.
Dinamarca es un país pequeño de seis millones de habitantes, pero ubicado estratégicamente en la entrada del Báltico. Es una verdadera nación marítima, y el hogar de algunas de las compañías navieras más grandes del mundo y sus flotas. Durante la Guerra Fría, su flota naval fue optimizada para la defensa de la patria y para proteger las rutas marítimas dentro y fuera del Báltico. Lideró el camino en capacidad modular, con sus patrulleras STANFLEX. Pero cuando Dinamarca realizó un cambio de dirección estratégico para poder llevar a cabo misiones de largo alcance en apoyo de las operaciones de la OTAN y de la coalición multinacional global, tuvo que cambiar su flota con menos barcos más grandes para proteger el dominio marítimo y también ser un Miembro activo de la Alianza. Afortunadamente, la inversión en modularidad y un sistema de gestión de combate C-Flex común dio sus frutos. Las pistolas y los lanzamisiles fueron reutilizados desde los barcos de patrulla StanFlex de la clase Flyvefisken a las nuevas naves de apoyo flexible y primos cercanos de la clase Absalon, las fragatas Iver Huitfeldt. Ahora, Dinamarca va más allá al ofrecer capacidades de defensa aérea y de misiles incluso más sofisticadas.
"Después del final de la Guerra Fría, nos reorientamos completamente en tener menos barcos pero más grandes para proteger el dominio marítimo y también ser un miembro activo de la Alianza", dijo el Capitán. Claus Claus Andersen, Jefe de la Sección de Coordinación de la División Marítima. Organización de Logística y Adquisición de Defensa Danesa (DALO).
Las naves más grandes pueden desplegarse donde se necesiten durante meses para cumplir con los compromisos de alianza y coalición. NATO SeaSparrow y Evolved SeaSparrow Missile (ESSM) han servido como el principal sistema de defensa aérea de RDN, y Dinamarca es un jugador clave en el desarrollo y despliegue del Bloque II de ESSM. Ahora sus naves tendrán nuevos sistemas y misiles que permitirán a la Armada Danesa participar plenamente en las operaciones de la OTAN en el IAMD, para incluir la defensa de misiles balísticos.
Este cambio de rumbo no es tan radical como parece, gracias al diseño modular de los barcos y los atributos de interoperabilidad y arquitectura abierta de sus sistemas de gestión de combate Terma C-Flex.
“Tenemos un buen sistema de defensa de puntos con ESSM, y somos parte del consorcio para desarrollar y operar ESSM Block II. "Ahora nuestra aspiración es ir un poco más lejos para la defensa del área, y estamos instalando SM2 en las fragatas", dijo Andersen. “Es un gran paso para nosotros. Es una capacidad diferente.