NYK, JMU desarrolla una hélice altamente eficiente

Por Joseph R Fonseca • 8 marzo 2018

La hélice juega un papel importante en la propulsión de un barco, y las simulaciones por computadora y los tanques de prueba se utilizan para crear una forma ideal, pero el flujo de agua real alrededor de la hélice de un buque que navega puede ser bastante complejo. Las tres compañías involucradas en este proyecto consideraron que las cargas ambientales de un buque podrían reducirse aún más si pudieran monitorear con precisión el estado de una hélice operativa en un buque oceánico y luego diseñar una forma óptima en función de los resultados.

Las tres compañías analizaron * la condición de una hélice en operación en un buque oceánico. Después, confirmaron que los datos de simulación coincidían con las condiciones reales a una alta probabilidad. La simulación altamente confiable se usó para lograr una mayor optimización del diseño de la hélice y así mejorar la eficiencia del combustible.

Se puede encontrar un informe sobre esta iniciativa en la edición de febrero de 2018 de la revista The Naval Architect, la principal revista de la Royal Institution of Naval Architects del Reino Unido. Las tres compañías también presentarán sus hallazgos en Hull Performance & Insight Conference (HullPIC) en el Reino Unido a mediados de marzo.

En colaboración con las navieras y los constructores navales, las tres compañías continuarán haciendo uso de su experiencia para contribuir a la realización de una sociedad sostenible mediante la provisión y operación de embarcaciones que demuestren un excelente desempeño ambiental.

El análisis se realizó observando la cavitación y midiendo la velocidad de flujo alrededor de la hélice. La cavitación es un fenómeno en el que se generan burbujas de aire cuando la presión en un líquido cae repentinamente. La cavitación excesiva en la pala de la hélice causa la vibración de la nave y conduce a la erosión de la hélice.