El Organismo de las Naciones Unidas adopta la estrategia de cambio climático para el envío

Por Aiswarya Lakshmi • 15 abril 2018

La visión confirma el compromiso de la OMI de reducir las emisiones de GEI del transporte marítimo internacional y, con carácter de urgencia, eliminarlas lo antes posible.

Más específicamente, bajo los "niveles de ambición" identificados, la estrategia inicial contempla por primera vez una reducción en las emisiones totales de GEI del transporte marítimo internacional que, según dice, debe alcanzar su punto máximo lo antes posible y reducir las emisiones anuales totales de GEI en al menos 50% para el año 2050 en comparación con 2008, mientras que, al mismo tiempo, se esfuerzan por eliminarlos por completo.

La estrategia incluye una referencia específica a "una vía de reducción de emisiones de CO2 consistente con los objetivos de temperatura del Acuerdo de París".

La estrategia inicial fue adoptada por el Comité de Protección del Medio Marino de la OMI (MEPC), durante su 72ª sesión en la sede de la OMI en Londres, Reino Unido. A la reunión asistieron más de 100 Estados Miembros de la OMI.

La estrategia inicial representa un marco para los Estados Miembros, que establece la visión futura del transporte marítimo internacional, los niveles de ambición para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero y los principios rectores; e incluye medidas adicionales candidatas a corto, medio y largo plazo con posibles plazos y su impacto en los Estados. La estrategia también identifica barreras y medidas de apoyo que incluyen creación de capacidades, cooperación técnica e investigación y desarrollo (I + D).

El Secretario General de la OMI, Kitack Lim, dijo que la adopción de la estrategia era otra ilustración exitosa del reconocido espíritu de cooperación de la OMI y que permitiría que el futuro trabajo de la OMI sobre el cambio climático se basara en una base sólida.

Le dijo a los delegados: "Los animo a que continúen su trabajo a través de la Estrategia inicial de GEI, que fue diseñada como una plataforma para futuras acciones. Confío en confiar en su capacidad para continuar implacablemente sus esfuerzos y desarrollar nuevas acciones que pronto contribuirán a reducir las emisiones de GEI de los buques ".

De acuerdo con la "Hoja de ruta" aprobada por los Estados miembros de la OMI en 2016, la estrategia inicial debe revisarse para 2023.

Continuando con el impulso de trabajo sobre esta cuestión, el Comité acordó celebrar la cuarta reunión entre períodos de sesiones del Grupo de Trabajo sobre la reducción de las emisiones de GEI de los buques más adelante en el año. Este grupo de trabajo tendrá la tarea de desarrollar un programa de acciones de seguimiento para la Estrategia Inicial; considerando además cómo progresar la reducción de las emisiones de GEI de los buques para asesorar al comité; e informar a la próxima sesión del MEPC (MEPC 73), que se reúne del 22 al 26 de octubre de 2018.

La OMI ya ha adoptado medidas globales obligatorias para abordar la reducción de las emisiones de GEI de los buques. La OMI también está ejecutando proyectos mundiales de cooperación técnica para respaldar la capacidad de los Estados, en particular los Estados en desarrollo, para aplicar y apoyar la eficiencia energética en el sector del transporte marítimo.