El OSV convertido entra en servicio en el Reino Unido como barco de vigilancia submarina

RFA Proteus (Foto: Marina Real del Reino Unido)

Un buque de apoyo en alta mar reconvertido ha cobrado una nueva vida como buque de vigilancia submarina exclusivo para la Royal Navy del Reino Unido.

Bautizado durante una ceremonia en Londres el 10 de octubre, el RFA Proteus será operado por la Royal Fleet Auxiliary como plataforma de lanzamiento para vehículos submarinos operados remotamente (ROV) y hogar de un conjunto de capacidades especializadas similares a las que se encuentran en el sector de petróleo y gas en alta mar. industria.

El barco, construido en 2017 como buque de construcción submarino llamado Topaz Tangaroa, fue adquirido por el Ministerio de Defensa del Reino Unido en enero y convertido en Cammell Laird para su nuevo papel como barco de vigilancia oceánica multifunción (MROSS). Proteus está equipado con una cubierta de vuelo y una cubierta de carga de 1.000 metros cuadrados, además de una grúa de alta resistencia para operaciones de elevación y descenso.

El buque de 6.000 toneladas salió de Merseyside en septiembre para someterse a pruebas y entrenamiento frente a Portland antes de dirigirse a Londres para su entrada oficial en servicio.

El barco está tripulado por 26 oficiales y marineros auxiliares de la Flota Real, además de 60 especialistas de la Marina Real responsables de los sistemas de vigilancia, reconocimiento y guerra submarinos. El Reino Unido también utilizará el barco como banco de pruebas para avanzar en el desarrollo científico y tecnológico.

Proteus es uno de los dos buques adquiridos por el Ministerio de Defensa en un esfuerzo por proteger mejor los cables de telecomunicaciones del fondo marino y los oleoductos y gasoductos en medio de la guerra en curso en Ucrania.

"Es primordial, en un momento en que enfrentamos la invasión ilegal de Ucrania por parte de Putin, que demos prioridad a las capacidades que protegerán nuestra infraestructura nacional crítica", dijo el Ministro de Defensa del Reino Unido, Ben Wallace, a principios de este año.

El segundo buque, el RFA Stirling Castle, otro antiguo buque de apoyo en alta mar, anteriormente llamado Island Crown, se sometió a modificaciones para convertirse en un barco nodriza para sistemas de caza de minas sin tripulación.