MV Werften desarrolla una nueva planta de producción

De archivo: MV Werften

La empresa de construcción naval de Hong Kong y Alemania MV Werften puso en funcionamiento la línea de soldadura híbrida por láser en su nueva sala 11 para producir paneles de hasta 25 x 16 metros para los cruceros de Clase Global.

El ministro de Economía de Mecklemburgo-Pomerania Occidental, Harry Glawe, representantes de Genting Hong Kong, MV Werften, el proveedor de automatización Pemamek y otros socios del proyecto estuvieron presentes en el nuevo Hall 11 cuando la planta produjo su primera costura de soldadura.

“La nueva planta nos permite hacer un aumento significativo en la capacidad de nuestra prefabricación de acero para los cruceros de Global en Rostock y dar un paso más e importante hacia la Industria 4.0. Es una de las líneas de paneles híbridos con láser más innovadoras de Europa y también es única, ya que está especialmente diseñada para nuestros procesos y la Clase Global ", explicó Peter Fetten, CEO de MV Werften.

La planta semiautomática y altamente eficiente es el corazón del área de pasillo de 400 metros de longitud 11.1 y toda la prefabricación de acero en el patio. Los paneles que miden hasta 25 x 16 metros se producirán con él. La línea de paneles con todos los equipos integrados es única en Alemania.

Sus características incluyen una estación de soldadura a tope de un lado con cabezal de soldadura híbrido por láser y cabezales de soldadura en tándem MAG adicionales con fresado integrado, ensamblaje automatizado de perfiles con soldadura de filete de perfiles de dos lados mediante el proceso híbrido por láser y portales de robot programables. La línea de soldadura de panel delgado altamente automatizada se adapta de manera óptima al concepto de digitalización y logística de MV Werften.

El CEO de Pemamek, Jaakko Heikonen, declaró: “Es un gran honor ser uno de los principales proveedores de soluciones de producción para MV Werften y parte de la historia de éxito de la compañía. La innovadora línea de paneles de Pemamek es única, ya que la personalizamos para MV Werften. Su tecnología está perfectamente adaptada para cumplir con los requisitos de producción de los cruceros de Clase Global y proporcionará una base importante para el crecimiento futuro de los astilleros. Durante todo el proyecto, nuestra colaboración ha sido excelente y esperamos continuar en el futuro ".

El ministro de economía de Mecklemburgo-Pomerania Occidental, Harry Glawe, comentó: “La adquisición de los astilleros por Genting Hong Kong Limited y su desarrollo como especialistas para la construcción de cruceros ha dado a la construcción naval y, de hecho, a toda la industria marítima de Mecklemburgo-Pomerania Occidental una perspectiva completamente nueva.

El orden, la utilización de la capacidad y los niveles de empleo continúan desarrollándose positivamente. La línea de producción de paneles de vanguardia e innovadora mejorará significativamente las operaciones de producción, así como afinará aún más la ventaja de la compañía en el ferozmente competitivo mercado de la construcción naval. Hoy es otro buen día para la construcción naval en Mecklemburgo-Pomerania Occidental ".

El Estado federal alemán de Mecklemburgo-Pomerania Occidental y el Gobierno federal alemán concedieron seis millones de euros en apoyo de la innovación para la planta de producción tecnológicamente avanzada.

Varias empresas regionales han contribuido al valor agregado del proyecto. El prestigioso Instituto Fraunhofer en Rostock realizó el estudio de factibilidad sobre tiempos de ciclo optimizados, mientras que una empresa con sede en Schwerin suministró el control del sistema para coordinar las grúas y los portales de soldadura.

Además de la producción de paneles en el área de la sala 11.1, las secciones deben producirse y ajustarse en la zona 11.2. La sala 11.3 para la fabricación de perfiles se completará en mayo de 2019. Las tres salas proporcionarán un total de 25 estaciones de trabajo. MV Werften está invirtiendo más de 100 millones de euros en el nuevo complejo de naves, donde trabajarán hasta 150 empleados por turno a medio plazo.