Barco de trabajo grande para la marina estadounidense

Representación que muestra el tirón arriba y debajo de la línea de flotación (Imagen cortesía de la Marina de los EE. UU.)

Representación que muestra el tirón de 40 pies corriendo (Imagen cortesía de la Marina de los EE. UU.)

Snow Boat Works está en proceso de construir las 12 boquillas para su pedido de seis embarcaciones. Las inserciones centrales aseguran que las boquillas tipo 42 de 42 pulgadas mantengan su forma perfecta hasta que se suelden en el componente de popa en el fondo. También ayudan en la alineación de los ejes. (Fotos: Haig-Brown / Cummins)

(Fotos: Haig-Brown / Cummins)

Brett Snow se ganó la reputación de Snow & Company Boatbuilding and Fabrication con una variedad de buques de aluminio de calidad y ahora ha agregado la fabricación de embarcaciones de acero con una atención similar a los detalles. (Fotos: Haig-Brown / Cummins)

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Desde poderosos barcos de cerco para la pesquería de salmón de Alaska hasta botes robustos y prácticos para la transferencia segura de trabajadores en trabajos de construcción marina, Snow Boat Building ha estado llamando la atención en la costa oeste. Con sede en Seattle, la empresa es conocida por su fabricación de aluminio de calidad y reparación general de embarcaciones comerciales.

Recientemente, el constructor se adjudicó un contrato para construir un buque pesquero de la marina estadounidense de 40 pies por 17 pies de largo. El pequeño buque de acero de gran construcción con superestructura de aluminio será operado por una tripulación de dos personas y tendrá capacidad para hasta cinco pasajeros. Tendrá una capacidad para una carga útil total de 3,100 libras.

La potencia de propulsión será un par de líneas principales Cummins QSM11, cada una de las cuales desarrollará 455 mhp a 2.100 RPM. Este poder le dará a la embarcación un empuje de bolardo de 22,000 libras o una velocidad de nueve nudos.

Como buque de apoyo a la instalación de la orilla naval, el barco de trabajo será capaz de ayudar a las barcazas, submarinos y otros buques de la armada. También se puede emplear para abrir y cerrar barreras de seguridad o para remolcar / empujar otros equipos de soporte de puertos flotantes.