El Cuerpo de Ejército de los Estados Unidos selecciona 10 proyectos piloto de uso beneficioso

Dragado de pasas del río, Monroe, Michigan

Puerto de botes pequeños de Haleiwa

William P. Doyle, CEO y Director Ejecutivo de Dredging Contractors of America

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A fines de diciembre, el Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los EE. UU. (ACE) anunció su selección de diez proyectos de dragado que formarán el núcleo de un programa piloto para promover el uso beneficioso del material de dragado.

El reciente anuncio del Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los EE. UU. Culminó un programa requerido por el Congreso, establecido dentro de la Ley de Desarrollo de los Recursos Hídricos (WRDA) de 2016, específicamente la Sección 1122. El Congreso ordenó que los diez proyectos piloto seleccionados debían presentar aspectos ambientales, económicos y los beneficios sociales y las selecciones debían mostrar "diversidad geográfica", es decir, emprendidas en diferentes lugares del país. El cuerpo de ejército recibió 95 propuestas.

El término, 'botín de dragado', para la mayoría de las dragas, es una mala palabra. Y, afortunadamente, se está convirtiendo lentamente en un eslogan del pasado. Según William P. Doyle, CEO y Director Ejecutivo de Dredging Contractors of America (DCA), todas son buenas noticias. Doyle dice: “Esos proyectos están diseñados para usar material dragado de un sitio y luego utilizarlo para la restauración costera en lugar de desperdiciarlo a través del vertido oceánico o algún otro tipo de eliminación. Es una buena política; Ahora más ampliamente aceptado en la comunidad ambiental. Por lo tanto, vamos a presionar para obtener más de esto en los próximos años ".

La sección 1122 también incluía una lista de criterios de revisión. Profundizando un poco más, el Congreso quería proyectos que pudieran promover los siguientes beneficios:

• Reducción de daños por tormentas a propiedades e infraestructura;
• Promover la seguridad pública;
• Proteger, restaurar y crear hábitats de ecosistemas acuáticos;
• Estabilizar los sistemas de arroyos y mejorar las líneas costeras;
• Promover la recreación;
• Apoyar las estrategias de adaptación a la gestión de riesgos; y,
• Reducir los costos de dragado y la colocación o eliminación de material de dragado, como los proyectos que utilizan material de dragado para:

Construcción o relleno de material;
ObjectivesObjetivos de mejora cívica; y
Otros usos innovadores y alternativas de colocación que producen beneficios económicos o ambientales públicos.

A continuación, se presenta una breve y detallada mirada a cada proyecto ganador, resumido de la Evaluación Ambiental (EA) de USACE. Esa EA no se distribuyó en general, pero se puso a disposición cuando se solicitó. Es importante destacar que la EA proporciona una idea de por qué el Cuerpo de Ejército consideró que estos 10 proyectos demuestran mejor la alineación con las prioridades del Congreso.

Diez propuestas de recomendación en orden alfabético por estado ... de un vistazo

(*) PR = Puerto Rico. MSC: "Comandos Subordinados Mayores", se refiere a la División regional particular de un Estado (por ejemplo, POD, SAD, etc.) / Los costos del proyecto serán desarrollados por los Distritos. Los contratistas no se conocen en este momento.

También es importante tener en cuenta que los costos finales y los presupuestos no están incluidos en el informe de EA de USACE. Los proyectos están, sin embargo, sujetos a la sec. 204 requisitos de costos compartidos y existen límites a los pagos federales para el transporte de material dragado. Estos proyectos aún no están listos para usar. Cada uno será sometido a un análisis más detallado dentro de las oficinas regionales específicas de USACE.

1. Restauración de la infraestructura natural de la Bahía de San Francisco con sedimentos dragados: Colocación estratégica
Ubicación: San Francisco, CA
Resumen: Implementación piloto de una técnica innovadora de colocación estratégica mediante la colocación de sedimentos dragados de un proyecto de navegación federal adyacente a un humedal de marea que usa mareas y corrientes para transportar sedimentos a la planicie del pantano.
Puntos altos:
La “técnica de colocación estratégica” es el concepto crítico. Tenga en cuenta que la ubicación final depende de las mareas y las corrientes para aumentar las marismas, las marismas y los estanques de sal quebrados.
Reduce la eliminación en alta mar.
Estabiliza la costa.
La reconstrucción se convierte en una "primera línea de defensa" en la amortiguación de las fuerzas de marea.

2. Dragado de Haleiwa para embarcaciones de mantenimiento de dragado y restauración de playas
Ubicación: Isla de Oahu, HI
Resumen: los sedimentos federales de navegación estabilizarán el rompeolas, mejorarán la costa erosionada y evitarán la exposición de una instalación de tratamiento de aguas residuales.
Puntos altos:
La primera vez que se utilizarán sedimentos de navegación federales en un proyecto de este tipo.
Ayuda a satisfacer la necesidad de recursos de arena, que son escasos en Hawai.
Estabilización del malecón.
Prevención de la erosión, particularmente importante en este lugar para la vida marina y coral.
Beneficios del hábitat para las tortugas marinas bentónicas y en peligro de extinción y las focas monje.
Amplía el acceso recreativo.

3. Piloto de protección de playas públicas en cuatro comunidades costeras de Illinois
Ubicación: Lago Michigan, IL
Resumen: Este proyecto fomenta la colaboración entre varias comunidades (incluida una comunidad desfavorecida) para colocar aproximadamente 70,000 yardas cúbicas de material dragado de los canales federales del puerto de Waukegan en seis sitios para proteger 30 millas de la costa y proporcionar un mejor acceso de recreación.
Puntos altos:
Trabajo en equipo del gobierno local.
Evita el transporte por carretera en la cantera.
Protege las dunas de arena y construye hábitats para especies en peligro de extinción, incluido el nudo rojo y el chorlito.

4. Proyecto de la Laguna Deer Island
Ubicación: Biloxi, MS
Resumen: esta innovadora solución de manejo adaptativo llenaría de manera incremental Deer Island Lagoon para crear 100 acres de marismas con material de dragado de grano fino del proyecto de navegación federal del Puerto Biloxi adyacente.
Puntos altos:
El enfoque gradual del proyecto se destaca porque permite la consolidación natural y evita la necesidad de construir grandes estructuras de contención.
Extensos beneficios para las plantas y la vida silvestre para el bosque marítimo de pino, matorrales de dunas reliquias, aves migratorias, colonia de garzas azules y una serie de hábitats de especies en peligro de extinción, además de tortugas marinas de anidación, águilas pescadoras y águilas calvas.
Posible gestión de riesgos de tormentas costeras, seguridad de vida y beneficios comunitarios con mayores oportunidades de recreación.
Aprovecha la financiación de proyectos interrelacionados CAP 204.

5. Oportunidades de colocación de uso beneficioso en Nueva Jersey mediante el uso de sedimentos del canal de navegación
Ubicación: Barnegat Inlet, NJ
Resumen: El material dragado de los canales de navegación federales y estatales se ubicaría en partes del Proyecto de Protección de la Orilla de Entrada de Little Egegada a la Pequeña Hueva, un proyecto donde se utilizan fuentes de arena en alta mar y cada vez son más escasas.
Puntos altos:
Beneficios para la navegación y la seguridad. Un enfoque es restaurar "procesos hidrodinámicos".
Aprovecha las alianzas federales y estatales.
Los beneficios ambientales y de la vida silvestre se extienden a numerosas especies en peligro de extinción, desde cangrejos en herradura hasta aves y la disminución de los impactos de las tormentas costeras.

6. Laguna de Condado - Restaurando un ecosistema acuático degradado.
Ubicación: Costa Norte de Puerto Rico
Resumen: este proyecto restaurará el ecosistema acuático degradado en la Laguna del Condado utilizando material dragado del proyecto de navegación del Puerto de San Juan para restablecer las elevaciones históricas de la laguna que conducen a la restauración de las funciones del ecosistema.
Puntos altos:
Las comunidades de pastos marinos en expansión proporcionarán hábitats de viveros en la laguna, beneficiando a las especies con valor de pesca comercial y recreativa.
Beneficios para las tortugas marinas verdes y el manatí antillano.
Posibles nuevas oportunidades económicas de actividades relacionadas con el turismo ampliado, incluyendo buceo, snorkeling y vela.

7. Cangrejo Santuario de Aves Marinas
Ubicación: Charleston Harbor, SC
Resumen: El material dragado del Proyecto de Profundización Post-45 del Puerto de Charleston se colocará en Crab Bank para restaurar y mejorar 80 acres de isla en un importante santuario de aves marinas para respaldar el hábitat de las aves costeras.
Puntos altos:
USACE enfatiza que "este proyecto ha recibido aprobación para utilizar material de dragado con mayor contenido de multas a través de una extensa coordinación con agencias de recursos naturales".
La colocación no uniforme construye la variación topográfica y la diversidad del hábitat.
La reconstrucción protegerá la marisma disipando la energía de las olas.
Desarrollo de numerosas oportunidades recreativas y educativas.

8. Hickory Cove Marsh Restoration y Living Shoreline
Ubicación: Sabine, TX
Resumen: se colocará material dragado de una parte del Canal Sabine-Neches para restaurar 1200 acres de hábitat de pantano emergente importante para las aves acuáticas migratorias y las aves acuáticas residentes a lo largo de un alcance de 6 millas del Canal Sabine Neches en la intersección de Neches y Sabine Rivers.
Puntos altos:
Brinda la oportunidad de eliminar la sedimentación del huracán Harvey, el mantenimiento no se realiza actualmente debido a la falta de sitios de colocación.
Posible gestión de riesgo de tormenta para instalaciones petroquímicas y comunidades locales.
La oportunidad de construir en asociaciones locales establecidas.

9. Grays Harbor South Jetty Proyecto piloto de colocación de arena
Ubicación: Seattle, WA
Resumen: el material dragado del Canal Federal de Navegación de Grays Harbor se colocará utilizando la capacidad de bombeo en tierra de la draga de tolva para restaurar la playa erosionada y la duna primaria a lo largo de la costa al sur de Grays Harbor y ayudará a proteger el embarcadero sur.
Puntos altos:
Restaure el hábitat para el chorlo nevado, la almeja, el cangrejo Dungeness y los peces forrajeros.
Mejorar la gestión del riesgo de tormentas costeras en una gran parte de (aproximadamente el 25%) de la propiedad municipal.
Aproveche la planificación colaborativa del gobierno local.

10. Piscina superior 4 del río Mississippi, islas del condado de Pierce y jefe del complejo de remanso del lago Pepin
Ubicación: Upper Mississippi River, Wisconsin
Resumen: El material dragado de Lower Pool 4 se colocará para crear un hábitat de ecosistema acuático en Upper Pool 4, un área muy degradada debido a la deposición de sedimentos causada por el material del río Minnesota. También incluye el dragado del puerto federal de Bay City adyacente al área del proyecto.
Puntos altos:
El enfoque fluvial único brinda la oportunidad de restaurar la diversidad batimétrica (suelo del río) en un área afectada por las esclusas y represas del Cuerpo de Ejército.
Proveerá 1,000 acres de hábitat para aves acuáticas y aves migratorias.
Mejora la navegación portuaria de embarcaciones pequeñas y la seguridad. El puerto de Bay City actualmente no está dragado debido a la falta de un sitio de colocación.
Aprovecha los fondos CAP 204 y las sociedades no federales.

Como se señaló, ACE recibió un total de 95 solicitudes de proyectos piloto de 30 estados, desde Alaska a Ohio, a Connecticut y Puerto Rico; sin duda refleja la "diversidad geográfica" y, sin lugar a dudas, demuestra claramente el interés y la necesidad en relación con el dragado y las soluciones de proyectos.

Segundo. 1122 también estableció el proceso de revisión del proyecto, requiriendo que ACE establezca equipos regionales para llevar a cabo la revisión inicial de primer paso de las solicitudes. Los equipos regionales incluyeron al personal del Cuerpo de Ejército, así como a individuos de otras agencias federales, estatales y locales relevantes. Había ocho de esos equipos regionales. Su trabajo se completó en abril de 2018 y los materiales de revisión de cada equipo se enviaron a una junta de evaluación de la Sede.

El Top Ten: elecciones cuidadosas
En la sede, los revisores no intentaron establecer una clasificación de 1 a 95 proyectos. Más bien, desarrollaron un proceso de dos pasos, denominado "primer ordenamiento y segundo ordenamiento". El primer ordenamiento, en general, buscaba evaluar qué tan bien un proyecto en particular cumplía con los propósitos y consideraciones establecidos en la Sección 2. 1122.

El segundo tipo fue más detallado e incluyó una amplia revisión de una gama de beneficios ambientales, desde la restauración de ecosistemas hasta las especies en peligro de extinción hasta las preocupaciones sobre materiales radioactivos y tóxicos. A los resultados se les asignó una calificación de impacto "Alto-Medio-Bajo". A continuación, un análisis de los beneficios económicos y sociales pasó por un filtro similar. Los revisores trataron de evaluar los impactos económicos nacionales y regionales, por ejemplo, desde costos reducidos de daños por inundaciones hasta mejores oportunidades recreativas. Los proyectos se clasificaron cualitativamente como "Positivo-Neutral-Negativo".

Los 10 mejores proyectos surgieron del segundo tipo. Cada uno demostró una alta probabilidad de entregar beneficios ambientales, económicos y sociales. La “diversidad geográfica” brinda valiosas oportunidades de investigación y desarrollo a través de una variedad de vías fluviales, suelos, navegación y ecosistemas relacionados, y cada proyecto brindará oportunidades importantes para aprender a combinar los residuos sucios con la recuperación y reconstrucción.

Por fin, el término 'botín de dragado' da paso a 'material de dragado beneficioso'. Ya es hora.

Este artículo apareció por primera vez en la edición impresa JAN / FEB de la revista Maritime Logistics Professional .