La digitalización de los puertos es la cuarta revolución industrial

Por Aiswarya Lakshmi19 febrero 2018
Delegados de PEMA AGM. Foto: PEMA
Delegados de PEMA AGM. Foto: PEMA

La digitalización de puertos y operaciones de terminales ofrece formas de realizar una "cuarta revolución industrial", que trae consigo beneficios de seguridad, operacionales y ambientales, los delegados escucharon en la reunión general anual de la Asociación de Fabricantes de Equipo Portuario (PEMA), que se celebró en español. ciudad portuaria de Bilbao.

Los temas de digitalización que se exploraron durante las presentaciones incluyeron inteligencia artificial, administración de datos, sistemas ciberfísicos e interoperabilidad entre las capas de las plataformas IoT, todas las cuales están surgiendo como formas de mejorar el rendimiento de los contenedores en los puertos y terminales.
Uno de los dos ponentes de apertura, José Llorca, presidente de Puertos del Estado, destacó la importancia de la digitalización en el sector portuario, diciendo que era "crucial para la calidad y eficiencia de los servicios, y para alinear [el sector] con el sector industrial revolución 4.0. "
Oradores principales Lamia Kerdjoudj-Belkaid, secretaria general del cuerpo de puertos FEPORT, y el capitán Richard Brough OBE, asesor técnico de ICHCA International, destacaron los desafíos más amplios que enfrenta el sector de puertos y terminales.
Los macro desafíos discutidos incluyeron la regionalización de los flujos comerciales, la disrupción del mercado laboral, los cambios regulatorios, los estándares comunes para el análisis de datos, las ayudas estatales y la inversión privada, la aparición de nuevos modelos comerciales, la colaboración competitiva y la sostenibilidad.
Los oradores y delegados advirtieron, sin embargo, que la inercia en el sector de puertos y terminales amenazaba con obstaculizar su desarrollo.
Durante la sesión de procedimiento de la AGM, se aprobaron por unanimidad las candidaturas de Jon Sojo, Director de Exportación, Tratos y Pietro De Michieli, COO de Bedeschi, para unirse a la junta directiva de PEMA por períodos de tres años.
Sojo y De Michieli reemplazan a Michael Dempsey y Maurizio Bragagni, quienes renunciaron después de completar sus contratos de tres años. Antes de las elecciones a la Junta, Bragagni pronunció un sincero discurso ante la Asamblea General, agradeciéndoles su apoyo y anunciando que no se presentaría a la reelección. Bragagni, sin embargo, continuará desempeñando un papel activo en la Asociación.
También se anunció que Fae Brennan, director de Administración de PEMA, reemplazará a Jon Sojo como presidente del Comité de Comunicaciones, Eventos y Programas Educativos (CEEP). Establecido el año pasado, el Comité CEEP combina los trabajos y los objetivos de los anteriores comités de 'Eventos especiales, Programas y educación' y 'Comunicaciones y Relaciones con la industria'. En 2018, los miembros del Comité del CEEP continuarán desarrollando las reuniones e iniciativas educativas de PEMA.
La membresía de la Asociación ascendía a 106 empresas miembro al 31 de enero de 2018, dijeron los delegados.
"Con nuestra creciente membresía y una gama cada vez más diversa de actividades, PEMA está mejor posicionada que nunca para asegurar que los equipos portuarios y los sectores de tecnología tengan una voz clara y unificada en la industria", dijo Popesco.
También se proporcionaron actualizaciones de progreso en la creciente gama de iniciativas de la industria y actividades de divulgación de PEMA. Por ejemplo, el Desafío Estudiantil 2018 de la Asociación desafiará a los participantes a desarrollar un plan empresarial integral para reducir las emisiones y aumentar la productividad en el puerto del futuro respetuoso con el medio ambiente. El informe final y las instituciones académicas competidoras se publicarán más adelante en la primavera.
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