El FBI abre una investigación criminal sobre el mortal colapso del puente de Baltimore
El FBI abrió una investigación criminal federal sobre el mortal colapso de un puente de Baltimore el mes pasado cuando un barco se estrelló contra uno de sus soportes, dijo la oficina el lunes.
Agentes del FBI habían abordado el carguero Dali para realizar actividades policiales autorizadas por el tribunal en relación con el accidente, dijo un portavoz a Reuters.
No hay otra información pública disponible y el FBI no hará más comentarios, dijo el portavoz.
Temprano en la mañana del 26 de marzo, el enorme portacontenedores perdió energía y se estrelló contra un poste de soporte, lo que provocó que el puente Francis Scott Key colapsara en el río Patapsco y matara a seis personas que estaban trabajando en el tramo en el momento del accidente.
La investigación sobre el colapso se centrará en parte en si la tripulación del carguero Dali abandonó el puerto sabiendo que el carguero tenía serios problemas con sus sistemas, informó el lunes el Washington Post.
Los investigadores de seguridad han recuperado la grabadora "caja negra" del barco, que proporciona datos sobre su posición, velocidad, rumbo, radar, audio del puente y comunicaciones por radio, así como alarmas.
El jefe de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte de Estados Unidos dijo por separado al Congreso la semana pasada que sus investigadores habían entrevistado a personal clave de los buques de carga como parte de su investigación.
Continúan los trabajos para limpiar los escombros y restablecer el tráfico a través del canal de envío del puerto.
Reemplazar el puente probablemente llevará años, pero las autoridades han abierto dos canales temporales para permitir que algunos buques de poco calado se muevan alrededor del buque portacontenedores siniestrado. El Cuerpo de Ingenieros del Ejército de EE.UU. dijo hace dos semanas que esperaba abrir un nuevo canal hacia el puerto de Baltimore a finales de abril.
Cuando se produjo el accidente, el Dali salía de Baltimore rumbo a Colombo, Sri Lanka, con una tripulación de 21 personas, más dos pilotos a bordo para guiarlo fuera del puerto.
El mismo barco estuvo involucrado en un incidente en el puerto de Amberes, Bélgica, en 2016, cuando chocó contra un muelle cuando intentaba salir de una terminal de contenedores del Mar del Norte.
Una inspección realizada en junio de 2023 realizada en San Antonio, Chile, encontró que la embarcación tenía deficiencias de propulsión y maquinaria auxiliar, según datos del sitio público Equasis, que brinda información sobre barcos.
Según la Autoridad Marítima y Portuaria de Singapur, el buque pasó las inspecciones de puertos extranjeros en junio y septiembre pasados.
El propietario registrado del barco con bandera de Singapur es Grace Ocean Pte Ltd, según muestran los datos de LSEG. Synergy Marine Group administró el barco y Maersk lo alquiló.
(Reuters - Informe de Susan Heavey y Brendan O'Brien; Editado por Chizu Nomiyama y Jonathan Oatis)
Una explosión daña un portacontenedores a medida que aumentan los ataques en el Mar Rojo
El Comando Unificado reflexiona sobre los esfuerzos clave de respuesta a desastres en el puente
El primer barco sale de Baltimore a través del canal de acceso limitado
Los hutíes atacan dos barcos estadounidenses
Buque mercante y tripulación reportados a salvo después de un incidente frente a Djibouti
Al menos cinco personas se ahogan al intentar cruzar el Canal de la Mancha
Mercy Ships construirá otro barco hospital
Tercer canal temporal abierto en Baltimore
Cargador de buques se derrumba en el puerto brasileño de Recife
Se insta a los barcos a permanecer alerta en el Golfo y el Océano Índico occidental
El sector petrolero de Venezuela se ve afectado por la pérdida de su licencia más amplia en EE.UU.
Estados Unidos irrita a China con una investigación sobre construcción naval
