Marine News Barco del mes: marzo de 2018

Primer tirón de tractor híbrido de Baydelta

Jensen Maritime fue seleccionado recientemente para proporcionar el diseño del nuevo remolcador híbrido Z-Drive de 100 pies de Baydelta Maritime. Utilizará la tecnología híbrida Rolls-Royce y representa la primera instalación de un sistema híbrido para Nichols Brothers Boat Builders (NBBB), y el primer remolcador híbrido diseñado por Jensen para entrar en la fase de construcción. Programado para su entrega en el primer trimestre de 2019, el remolcador contará con las mismas capacidades de escolta de asistencia de buques y escolta de remolcadores existentes de la clase Valor, pero con múltiples modos operativos.

El sistema híbrido Rolls-Royce permite que el buque funcione con diésel directo, diesel-eléctrico o completamente eléctrico, mientras que ayuda a los portacontenedores grandes y petroleros que operan en los puertos de la costa oeste de los EE. UU. Este concepto ahorrará combustible y reducirá las emisiones, al tiempo que proporcionará a Baydelta la misma potencia y las características de buque necesarias para sus operaciones. La flexibilidad proporcionada por el sistema de transmisión permitirá el vagabundeo y el tránsito a velocidades de hasta 7-8 nudos en modo solo eléctrico, luego un tiro de bolardo de 90 o nueve toneladas cortas, en modo combinado diesel-eléctrico.

Notablemente, la orden representa el primer tirón híbrido que utiliza la tecnología híbrida Rolls-Royce probada.

El tirón de 100 pies de largo contará con un rendimiento de remolque mejorado. Rolls-Royce suministrará todos los motores eléctricos, generadores de eje y un sistema de control y administración de energía. La disposición Híbrida proporciona potencia a los propulsores azimutales US255 con hélices de paso fijo con conductos que se pueden rotar 360 grados alrededor del eje vertical. Esta disposición optimiza el empuje y la maniobrabilidad omnidireccionales y proporciona una mejor capacidad de detención de colisiones.

Rolls-Royce y Baydelta han estado trabajando juntos desde la década de 1990, cuando el operador con sede en San Francisco especificó sus primeros propulsores azimutales. Desde entonces, toda la flota de remolcadores de tractor de Baydelta está equipada con unidades motrices.

Baydelta Maritime se especializa en acompañantes y ayuda en la Bahía de San Francisco y se compromete a mantener la bahía segura y eficiente. Con el nuevo remolcador híbrido, este será el séptimo remolcador construido por NBBB en la flota de Baydelta; sin embargo, el primer tractor híbrido remolcador. Además de las unidades de accionamiento y el sistema híbrido, Rolls Royce suministrará el sistema de control y el cuadro de distribución principal, los motores eléctricos y sus gabinetes de control.