Puerto de Mombasa recibe el mayor contenedor de contenedores

Shailaja A. Lakshmi28 octubre 2018
Pic: Kenya Ports Authority
Pic: Kenya Ports Authority

Los pilotos del Puerto de Mombasa de la Autoridad Portuaria de Kenia (KPA, por sus siglas en inglés) recibieron a MSC Maxine, buque de contenedores de Mediterranean Shipping Company (MSC), uno de los buques de contenedores más grandes para atracar en las instalaciones.

El puerto ha registrado un nuevo récord de rendimiento de 1450 movimientos dentro de un turno de ocho horas en las operaciones de contenedores, dijo un comunicado de prensa.

"El récord fue establecido por MSC Maxine en su primera visita al Puerto de Mombasa el miércoles, superando el récord anterior del transportista de contenedores Livorno de 1265 movimientos registrados a fines de junio de este año", dijo.

MSC Maxine, con una capacidad de contenedores de 9,411 TEU, el portador de contenedores más grande para atracar en el Puerto, también registró un promedio de 181 movimientos brutos por hora para romper el récord de Livorno registrado en Liberia de 140 movimientos brutos por hora. (Movimientos brutos por hora es un término de productividad marítima que define el movimiento total del contenedor en la carga, descarga y reposicionamiento dividido por la cantidad de horas durante las cuales el buque está atracado).

El buque con bandera panameña tiene una longitud total de 300 m, una anchura de 48 m, una altura de 62 my un peso muerto de 110629 toneladas y un arqueo bruto de 94469.

Este es el tercer registro de operaciones de contenedores establecido en este año. El nuevo registro es una mejora del 20% respecto del registro anterior en el Puerto de Mombasa establecido en junio de 2018.

Al comentar sobre el último registro, el Dr. Arch. Daniel Manduku atribuyó la mejora en el rendimiento a una operación y diligencia bien coordinadas de la fuerza laboral: "El rendimiento récord es una prueba demostrable de que con el equipo adecuado, la planificación adecuada y una fuerza laboral motivada, la fluidez de las operaciones de carga puede continuar logrando las eficiencias necesarias que todos los puertos las partes interesadas están buscando ".

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