El puerto de Waalhaven de Rotterdam se centrará en el sector Breakbulk

Shailaja A. Lakshmi6 diciembre 2018
De izquierda a derecha: Rik Pek (Director Gerente, Broekman Logistics); Emile Hoogsteden (Director de Contenedores, Breakbulk y Logística de la Autoridad del Puerto de Rotterdam); Willem-Jan de Geus (Director Metaaltransport) y Peter van der Pluijm (Director RHB). Foto: Marc Nolte / Port of Rotterdam Authority
De izquierda a derecha: Rik Pek (Director Gerente, Broekman Logistics); Emile Hoogsteden (Director de Contenedores, Breakbulk y Logística de la Autoridad del Puerto de Rotterdam); Willem-Jan de Geus (Director Metaaltransport) y Peter van der Pluijm (Director RHB). Foto: Marc Nolte / Port of Rotterdam Authority

Se espera que el plan de carrusel inteligente recientemente firmado en el Waalhaven dé a las compañías de carga pesada y de carga pesada espacio para un mayor crecimiento en el Waalhaven de Rotterdam.

En los próximos tres años y medio, 12 hectáreas de sitio industrial y 1.155 metros de muelle sufrirán un cambio de usuario. Los sitios industriales y la infraestructura portuaria también serán renovados por la Autoridad Portuaria de Rotterdam. El objetivo es otorgar un incentivo de crecimiento adicional al sector de graneles de Rotterdam.

"Esta operación, que fue cuidadosamente preparada durante un largo período junto con las compañías involucradas, nos permite demostrar que estamos dando un amplio espacio para que se desarrolle el sector de Rotterdam Breakbulk", declaró Emile Hoogsteden, Directora de Contenedores, Breakbulk y Logística en el Puerto de Autoridad de Rotterdam.

Emile agregó: "Esto se refiere particularmente a la carga pesada, la carga del proyecto, el acero y los metales no ferrosos. Róterdam ya está bien posicionado para esto, debido a su ubicación única, las conexiones logísticas de contenedores y el número creciente de servicios de carga pesada y carga fraccionada programados. "las inversiones que están realizando estas compañías y la Autoridad Portuaria constituirán un incentivo adicional para hacer de Rotterdam el centro de Europa".

La reurbanización puede comenzar porque el depósito vacío MRS se ha trasladado de Waalhaven al clúster de aguas cortas en Eemhaven. Esto, junto con siete operaciones de transferencia, ha ofrecido a cuatro empresas renombradas de renombre un espacio para modernizarse y centrarse en un mayor desarrollo.

Las cuatro compañías involucradas son Metaal Transport (metales no ferrosos y acero), Broekman Project Services (carga pesada, carga de proyecto y mar adentro), JC Meijers (terminal de usos múltiples) y RHB / Rotterdams Havenbedrijf (carga pesada de proyecto y carga de proyecto) . Se han firmado varios acuerdos de asignación de tierras y declaraciones de intenciones con estas partes.

"Actualmente tenemos un sitio en Heijplaatweg y en Waalhaven Noordzijde", declaró Willem-Jan de Geus, Director de Metaal Transport. "También hemos estado arrendando varios almacenes en toda el área del puerto para permitirnos satisfacer la demanda. Con esta nueva área de terreno de 90,000 metros cuadrados en Droogdokweg, podemos concentrar nuestras actividades y operar de manera mucho más eficiente".

Metaal Transport conservará la ubicación de Heijplaatweg, incluidas las oficinas, y construirá un almacén de 25,000 metros cuadrados en el nuevo sitio.

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