Trac-Wheels firma un contrato para 10 tractores Kalmar

Por Aiswarya Lakshmi23 enero 2018
Tractor terminal TL2. Foto: Kalmar
Tractor terminal TL2. Foto: Kalmar

Kalmar, parte de Cargotec, ha firmado un contrato con la empresa de suministro e instalación con sede en Malasia Trac-Wheels (M) Sdn Bhd, por un pedido de diez unidades de tractor terminal Kalmar TL2.

El pedido se registró en la entrada de pedidos del cuarto trimestre de 2017 de Cargotec y está programado para entrega en el segundo trimestre de 2018.
El tractor de terminal Kalmar TL2 está específicamente diseñado para Asia-Pacífico y se lanzó al mercado en noviembre. Trac-Wheels alquilará las nuevas máquinas a sus terminales Miri Port y Tanjung Manis Port en el este de Malasia, mejorando aún más sus capacidades de soluciones integradas de manipulación de carga.
"Las características medioambientales del tractor Kalmar TL2 pueden contribuir aún más a los objetivos sostenibles de Miri Port, mientras que Tanjung Manis Port se esfuerza por mejorar la eficiencia operativa. El tractor Kalmar TL2 ofrece más opciones y características para cumplir con las especificaciones locales y promover la rentabilidad global ", dice Richard Song, director general de Trac-Wheels.
"La orden nos da una gran confianza en el desarrollo de una oferta regional adaptada a las necesidades locales. Me gustaría agradecer a Trac-Wheels por afirmar que nuestros esfuerzos de desarrollo de productos y la calidad de nuestra oferta cumplen con sus requisitos al realizar este pedido inmediatamente después del lanzamiento. El negocio de alquiler de equipos se está convirtiendo en una tendencia emergente en Asia-Pacífico. Kalmar continuará apoyando el crecimiento y desarrollo de nuestros clientes con las soluciones más adecuadas ", dice Teo Yew Boon, vicepresidente de Kalmar South y Southeast Asia.
El tractor de terminal Kalmar TL2 está construido sobre una plataforma probada y probada. La programación inteligente combinada con la línea de transmisión altamente eficiente reduce el consumo general de combustible hasta en un 15%. Con el sistema hidráulico especialmente diseñado, un chasis rígido atornillado, una cabina de elevación fácil e intervalos de servicio líderes en la industria, el tractor de la terminal está diseñado para ahorrar tiempo y dinero.
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