DP World compra a P&O Ferries por $ 421 millones

Imagen de archivo: CREDIT P&O

DP World ha comprado nuevamente el operador británico de fletes y envíos P&O Ferries por 322 millones de libras ($ 421 millones), más de una década después de que lo vendiera.

DP World adquirió la compañía británica de envíos y logística en 2006, pero pronto vendió algunos activos, entre ellos P&O Ferries a su principal accionista, el holding estatal Dubai World.

DP World anunció el miércoles que estaba comprando la compañía, y una portavoz dijo más tarde a Reuters que la había comprado a Dubai World.

Dubai World se encontraba en el centro de la crisis financiera del emirato al final de la década y se vio obligada a reestructurar alrededor de $ 25 mil millones de deuda en 2011.

DP World dijo que se esperaba que el acuerdo de P&O Ferries aumentara las ganancias desde el primer año completo de consolidación y cumpliera sus objetivos de retorno.

Se espera que la transacción se cierre en la primera mitad del año, dijo.

La adquisición de P&O Ferries por parte de DP World, que incluye a P&O Ferrymasters, es parte de sus esfuerzos para expandirse más allá de su negocio de puertos principales.

El año pasado, uno de los operadores portuarios más grandes del mundo, DP World compró a la compañía logística danesa Unifeeder Group.

P&O Ferries opera más de 30,000 viajes al año en Europa, según su sitio web.

Los ferries operan entre Gran Bretaña, Francia, Irlanda del Norte, la República de Irlanda, los Países Bajos y Bélgica.

El mes pasado, la compañía dijo que estaba cambiando el registro de sus buques del Reino Unido a Chipre antes de la salida de Gran Bretaña de la Unión Europea, en parte para mantener sus acuerdos fiscales en el bloque.

La semana pasada, el presidente de DP World, Sultan Ahmed Bin Sulayem, dijo que la indecisión de los políticos británicos ante la salida del Reino Unido de la Unión Europea estaba obstaculizando la capacidad de la compañía para planificar sus operaciones en el Reino Unido.

DP World opera London Gateway y una terminal de contenedores en el puerto de Southampton.

Reporte de Alexander Cornwell