Asociación británica de puertos escéptica sobre la estrategia de aire puro del Gobierno

Aiswarya Lakshmi • 22 mayo 2018

Comentando sobre la estrategia, Mark Simmonds, Director de Políticas de la Asociación de Puertos Británicos, dijo: "Los puertos y el envío son parte de la solución, no del problema, y ​​es decepcionante que el Gobierno haya perdido la oportunidad de promover el envío como la forma más limpia de mover la carga.

"Los puertos manejan el 95% del comercio del Reino Unido y transportar mercancías por mar sigue siendo, con mucho, la forma más ecológica de facilitar el comercio mundial, además de garantizar que nuestra economía siga funcionando y nuestros suministros de alimentos y energía sean seguros. En comparación con otros modos de transporte, el envío es una opción eficiente y ambientalmente sostenible. Utilizar los cientos de puertos del Reino Unido para apoyar más envíos costeros tiene el potencial de sacar miles de camiones de las carreteras del Reino Unido.

"La industria desea desempeñar su papel y trabajar con el Gobierno para mejorar la calidad del aire, pero esto debe hacerse de manera integral y utilizando evidencia creíble".

Comentando específicamente sobre los planes de calidad del aire del puerto, dijo: "Esta es una fecha límite ajustada, pero muchos puertos importantes ya estarán tomando medidas sobre la calidad del aire, monitoreando las fuentes o produciendo planes de acción. Nos complace que el Gobierno haya reconocido que no existe una solución única para esto. Medir las fuentes de emisiones siempre es difícil y el gobierno debería reconocer que los puertos suelen ser centros de las principales cadenas industriales y logísticas y, por lo general, no tienen control directo sobre las fuentes de emisiones cercanas ".

La estrategia establece que "para mayo de 2019, todos los principales puertos ingleses deberían elaborar Estrategias de calidad del aire que establezcan sus planes para reducir las emisiones en todo el puerto, incluidas las actividades en barcos y en tierra. Estos planes se revisarán periódicamente para establecer si las medidas implementadas son efectivas o si se requiere más acción del gobierno ".

El BPA está decepcionado de que la estrategia no brinde pruebas de su afirmación de que "las emisiones de envío internacional tienen un impacto significativo en la calidad del aire en el Reino Unido debido a las rutas de navegación y el funcionamiento del motor en los puertos del Reino Unido. Hace tiempo que nos relacionamos con el Gobierno sobre la calidad del aire, pero todavía no hemos visto muchas pruebas creíbles en el contexto adecuado.

El gobierno ha basado algunas de sus suposiciones en el envío y las emisiones portuarias en informes donde la metodología tiene limitaciones significativas, tales como conjeturas sustanciales sobre el tipo de combustible y el contenido de azufre de los buques y suposiciones en los motores de los buques. También hay importantes signos de interrogación sobre la distribución de fuentes en el monitoreo de emisiones.