ABB fue contratado para suministrar soluciones integradas de energía y almacenamiento eléctrico al nuevo ferry eléctrico de Icelandic Road and Coastal Administration, el primero de la nación.
Cuando se entregue a fines de este año, el ferry de 70 m podrá llevar hasta 550 pasajeros y 75 automóviles en hasta 3,600 viajes anuales en aguas turbulentas entre Landeyjahöfn en el continente y la Isla Westman, cubriendo una ruta de ocho millas en aproximadamente 45 minutos .
El ferry está diseñado por Polarkonsult y se está construyendo en el astillero Crist SA. Contará con una batería grande (3000kWh) y está diseñada para funcionar en modo totalmente eléctrico durante la mayor parte del tiempo, con carga en tierra en ambos puertos, con un tiempo de carga promedio estimado de 30 minutos.
Durante condiciones climáticas particularmente difíciles, cuando el consumo de energía de la batería puede exceder la energía disponible, el ferry utilizará su grupo electrógeno diesel-eléctrico.
El ferry eléctrico reemplaza a MF Herjólfur, que fue construido en 1992, y está en línea con el mandato de Islandia de promover modos de transporte eléctricos.
El sistema de distribución de energía de ABB Onboard DC Grid está diseñado para garantizar la alta eficiencia del nuevo ferry al permitir que las baterías se conecten directamente al enlace de CC, lo que ayuda a evitar pérdidas de energía durante la carga y la descarga. Además, el sistema puede permitir la operación de velocidad variable de los motores diesel, lo que resulta en un menor consumo de combustible.
El alcance del suministro de ABB también incluye generadores, transformadores, cuadros de distribución, el Sistema de gestión de energía y energía (PEMS) y el Sistema de control de almacenamiento de energía (ESCS). El ferry se conectará a la infraestructura de ABB Ability Collaborative Centers. Esta red utiliza el monitoreo de equipos remotos y el análisis de datos para permitir el soporte técnico remoto, así como el mantenimiento predictivo y las intervenciones planificadas.