Louis Dreyfus operará RoRos propulsados por metanol y viento para Airbus

(© Louis Dreyfus Armateurs / Airbus)

Louis Dreyfus Armateurs (LDA) dijo que Airbus ha recurrido a ella para renovar toda su flota de buques fletados para el transporte de subconjuntos de aviones con tres modernos buques roll-on/roll-off de bajas emisiones, apoyados por propulsión asistida por el viento.

LDA anunció el miércoles que recibió el encargo de construir, poseer y operar estos nuevos buques altamente eficientes, cuya entrada en servicio está prevista para 2026.

Impulsados por una combinación de seis rotores Flettner (grandes cilindros giratorios que generan sustentación gracias al viento, impulsando el barco hacia adelante) y dos motores de combustible dual que funcionan con diésel marítimo y e-metanol, los buques fletados transportarán aviones de Airbus. subconjuntos a través del Atlántico entre las instalaciones de producción en Saint-Nazaire, Francia, y su línea de ensamblaje final de aviones de pasillo único en Mobile, Alabama.

Además, se utilizará software de enrutamiento para optimizar el viaje, maximizar la propulsión del viento y evitar la resistencia causada por las condiciones adversas del océano.

Se espera que la nueva flota reduzca las emisiones medias anuales de CO2 transatlánticas de 68.000 a 33.000 toneladas para 2030.

Además, la renovación de la flota también respalda la ambición de Airbus de aumentar la tasa de producción de la familia A320 a 75 aviones por mes para 2026. Cada nuevo buque tendrá capacidad para transportar alrededor de setenta contenedores de 40 pies y seis subconjuntos de aviones de pasillo único: alas. , fuselaje, pilones de motores, planos de cola horizontales y verticales, en comparación con los tres o cuatro conjuntos de los buques de carga actuales.

"La renovación de nuestra flota marítima es un gran paso adelante para reducir nuestro impacto medioambiental", afirmó Nicolas Chrétien , director de sostenibilidad y medio ambiente de Airbus, que se ha comprometido a reducir sus emisiones industriales globales hasta un 63% para finales del año. década –en comparación con 2015 como año de referencia– en línea con la trayectoria de 1,5°C del Acuerdo de París.

"La última generación de buques propuesta por Louis Dreyfus Armateurs es más eficiente en cuanto a combustible que sus predecesores y utiliza tecnologías de vanguardia como la propulsión asistida por el viento. Esto demuestra nuestra determinación de liderar el camino hacia la descarbonización de nuestro sector innovando no solo en la aviación, sino en todas nuestras operaciones industriales", afirmó Chrétien.

"Estamos muy contentos de haber sido seleccionados por Airbus para desarrollar esta flota de última generación y bajas emisiones y continuar nuestra asociación de larga data", dijo Edouard Louis-Dreyfus , presidente de Louis Dreyfus Armateurs. "Este nuevo proyecto, que establece objetivos elevados, refleja nuestra ambición con respecto a la descarbonización de la industria naviera. Estamos orgullosos de apoyar a nuestros clientes en su transición energética, yendo incluso más allá de sus expectativas al ofrecer soluciones innovadoras e impulsar el cambio de manera sostenible".