Marítima cada vez más "Envía en los DRONES"

David Knukkel, Fundador y CEO, RIMS BV. Foto: Cortesía de RIMS BV

Los drones toman cada vez más los trabajos sucios y peligrosos en el sector marítimo. Para obtener información, hablamos con David Knukkel, fundador y CEO de RIMS BV

Para nuestros lectores que no saben, por favor analicen el tamaño y el alcance de RIMS BV.
RIMS es un proveedor de servicios global que ayuda a revolucionar las estrategias de mantenimiento con drones inteligentes e inspecciones robóticas. Ofrecemos experiencia, así como la inspección de mercado de espacios cerrados con su dron, (y tenemos) mucha experiencia con la inspección de diferentes activos (como barcos, tanques de almacenamiento, chimeneas).

Por favor, discuta su tenencia con RIMS.
Mi nombre es David Knukkel y soy Consultor Senior de Mantenimiento / Administrador de Activos en la industria Marítima (www.knukkel.com) y Director Ejecutivo de RIMS BV (www.rims-bv.com). Tengo 10 años de experiencia en el mar como oficial en buques portacontenedores de 2,000 a 8,700 TEU. Después de llegar a tierra, pasé dos años como superintendente de Reederei Blue Star. Trabajé con Wärtsilä Suiza como Gerente de Contrato de mantenimiento completo, y luego como Consultor de Mantenimiento Senior para Boskalis y en los últimos años para Smit Lamnalco. En 2015, fundé RIMS y comencé a explorar nuevas tecnologías para llevar el mantenimiento al siguiente nivel y reemplazar las actividades de mantenimiento de alto riesgo y uso intensivo de recursos con un dron más inteligente y otras tecnologías robóticas que son más sostenibles.

¿Cuál es el alcance de los productos y servicios robóticos que se ofrecen?
En esta etapa nos enfocamos en las inspecciones internas de los drones, ya que creemos que en muchos casos las herramientas de inspección volarán (negocios) de los rastreadores, aunque las últimas tienen ciertas ventajas, como llevar herramientas de medición. El desafío con los rastreadores es que las ruedas magnéticas no se sostienen en ambientes oxidados, áreas que nos gustaría inspeccionar en primer lugar para garantizar que la integridad aún está bien. Sin embargo, una vez hicimos una oferta para usar herramientas de inspección combinadas para inspeccionar las tuberías de dragado a bordo de un buque.

¿Usted fabrica sus propios drones?

Nosotros no fabricamos la tecnología nosotros mismos, sino que la fuente de una empresa de fabricación en Suiza. Nuestra experiencia no solo está volando el avión no tripulado, sino también contando con todos los sistemas y certificaciones para apoyar a los clientes y los inspectores de clasificación mediante la introducción de prácticas de trabajo más seguras y rentables. Tenemos experiencia práctica en la industria en la que estamos trabajando, por lo que también tenemos la experiencia con todos los requisitos, ya sea de clientes como de clase.

¿Su empresa está diseñada para vender productos, vender servicios o ambos?
Dependiendo del perfil de operación del cliente, podemos asesorar si tiene sentido utilizar nuestros servicios o mantener el conocimiento interno. En la mayoría de las circunstancias, recomiendo utilizar un proveedor de servicios especializado, ya que operar y mantener equipos costosos y de alta tecnología es parte de su negocio principal, y se aseguran de que cumplan con todas las regulaciones. Muchas compañías subestiman lo que se requiere para mantener un equipo profesional en el lugar para realizar todas las inspecciones.

Por industria, ¿puedes analizar la diversidad de tu negocio hoy?
Nos estamos centrando en la inspección de los activos en el sector del petróleo y el gas y la industria marítima, ya que este es nuestro fondo y tenemos grandes necesidades de inspecciones internas remotas desde la perspectiva de la seguridad. Como estos activos generalmente se inspeccionan mediante acceso con cuerdas, andamios y / o recolectores de cerezas, también podemos reducir los costos al no usar más estas herramientas. Es bueno darse cuenta de que con el acceso a la cuerda, las cuerdas a menudo dañan la capa de las áreas donde están unidas, lo que aumenta la velocidad de la corrosión. Vemos que ahora también los encuestadores de seguros en tierra para servicios públicos están mostrando más interés.

Ponga en perspectiva su pronóstico de crecimiento para los servicios de inspección robótica en el sector marítimo.
Espero que el crecimiento sea exponencial en los próximos años. Como se dijo, la conciencia está creciendo muy rápido y esta vez los reguladores como las sociedades de clasificación están al tanto de la tecnología: hemos obtenido aprobaciones de clase como especialista en inspección remota usando drones por Bureau Veritas, ABS, Lloyds, ABS, RINA y KRS. El proceso de aprobación para ClassNK se ha iniciado. DNV-GL no nos aprueba (todavía) ya que tienen sus propios equipos de drones en el mercado que usan la misma tecnología. Es en los beneficios de los topógrafos usar esta tecnología, así que creo que serán un importante impulsor para llevarla al mercado. Otra tendencia que veo es que muchos jóvenes ya no quieren entrar en tanques. La próxima generación se usa para trabajar con tabletas y hacer cosas de forma remota; mantenerlos alineados con las inspecciones requeridas y la introducción de nuevas tecnologías es una necesidad.

En cuanto a los sectores marítimo y offshore, ¿hay nichos específicos donde las perspectivas comerciales se vean particularmente buenas?
Los propietarios de buques y plataformas son nuestros principales clientes, ya que tendrán los mayores beneficios al trabajar de forma más segura y rentable durante las inspecciones, las inspecciones de inspección, la inspección previa al atraque, las inspecciones de corretaje, las encuestas de entrada y salida, y así sucesivamente. Vemos un aumento de los astilleros que desean utilizar la tecnología, pero todavía no están seguros de cómo adaptar la nueva tecnología a su perfil comercial. Nosotros los apoyamos con eso.

Mirando hacia adelante, ¿dónde ves desarrollos adicionales?
Tenemos una hoja de ruta con nuevas tecnologías que se desarrollarán para hacer las inspecciones remotas aún más eficientes y seguras. Se encuentran socios tecnológicos, y ahora estamos en el proceso de atraer inversores para intervenir y permitirnos dar los próximos pasos hacia adelante. Piense en desarrollos en el área de mediciones de espesores, ATEX, informes automáticos, vuelos autónomos, etc.