Seatrade condenado por desechar naves en Indian Beach

• 15 marzo 2018

La naviera holandesa Seatrade y dos de sus directores fueron declarados culpables por un tribunal holandés el jueves de embarcar ilegalmente a India para demolerlos, el primer caso criminal de este tipo en los Países Bajos.

La compañía y los directores fueron multados con hasta 750,000 euros ($ 925,275). A los directores también se les prohibió desempeñar funciones ejecutivas en cualquier compañía naviera durante un año. Ellos escaparon de las penas de prisión que los fiscales habían pedido.

El tribunal dijo que Seatrade violó las reglas de la Unión Europea enviando cuatro barcos a la India para su demolición en 2012. Los barcos finalmente terminaron en playas en India, Bangladesh y Turquía, donde su desmantelamiento contaminó el medio ambiente y puso en peligro las vidas de los trabajadores involucrados.

"Es de conocimiento público que varar un barco y demolerlo en el lugar contamina el agua y el aire, mientras que los trabajadores no capacitados carecen de la experiencia para manejar materiales peligrosos", dijo el tribunal. "Estas prácticas causan muertes múltiples cada año".

Con la demolición como único destino, los barcos fueron un desperdicio desde el momento en que salieron del puerto en Rotterdam y Hamburgo, concluyeron los jueces. Su viaje viola las reglas que prohíben el transporte de residuos desde la UE a la India.

Seatrade dijo que estaba decepcionado con el veredicto e indicó que consideraría una apelación.

"Hay sorpresa e incredulidad sobre las multas y la prohibición profesional de dos directores", dijo el portavoz Cor Radings en un comunicado. "Seatrade quisiera enfatizar que el reciclaje es un área extremadamente desafiante para la comunidad internacional en general".

Cientos de barcos terminan en las playas de la India y otros países de la región cada año. Son demolidas por trabajadores desentrenados que no tienen forma de lidiar de manera segura con los desechos tóxicos que contienen los buques, como combustibles de combustible, ácidos y asbestos.

Las normas adoptadas por la UE en 2013 establecen que los buques registrados en la UE deben reciclarse a través de instalaciones autorizadas. Pero las reglas contienen lagunas y los astilleros del sur de Asia continúan desmantelando barcos viejos.

El grupo activista Shipbreaking Platform estima que 543 buques fueron desglosados ​​a mano en las playas de India, Pakistán y Bangladesh el año pasado, lo que representa el 80 por ciento de todo el tonelaje desmantelado a nivel mundial.

El grupo medioambiental holandés North Sea Foundation dio la bienvenida al veredicto.

"Tiene sentido y estamos especialmente contentos con el precedente que establece, no solo en los Países Bajos, sino en toda Europa", dijo el vocero Merijn Hougee.


($ 1 = 0.8106 euros)

(Reporte de Bart Meijer Edición de Larry King y Alison Williams)