¿Cuánto vale ese Superyacht?

Por Greg Trauthwein • 12 febrero 2018

¡Sam Tucker te lo dirá!

Hay un nuevo nombre en la valoración de Superyacht, y el nombre es VesselsValue.com . El mes pasado hablamos con Sam Tucker de VesselsValue.com para obtener información sobre su nuevo informe Superyachts.

Muchos de nuestros lectores conocen VessselsValue, pero para los que no lo hacen, proporcione una breve descripción de la organización y su oferta.

Lanzado en 2011 por Richard Rivlin, un agente naviero con 40 años de experiencia de compra y venta, VesselsValue proporciona valuaciones de mercado, demolición y flujo de efectivo descontado diarias y automatizadas para cada buque en función de sus especificaciones individuales y los movimientos diarios del mercado. VesselsValue cubre bulkers, buques cisterna, contenedores, buques de gas, la flota offshore y ahora Superyachts, con un total de 60,000 embarcaciones.

Hoy VV tiene 4 oficinas: Londres, Isle of Wight, Stoke y Singapur, que emplean a más de 120 personas en funciones que van desde la recopilación y procesamiento de especificaciones de embarcaciones individuales, la construcción de la infraestructura GIS en VV @ y un equipo de analistas que monitorean diariamente valoraciones de mercado. VV es utilizado por los principales bancos comerciales y de inversión del mundo, capital privado, fondos, propietarios y operadores de barcos, abogados, contadores y corredores.

Entonces, ¿qué es exactamente VV Superyachts?

VV Superyachts es una extensión de nuestros servicios básicos en este segmento de buques de lujo. Hemos aplicado nuestros tres módulos principales a este sector, que incluye la valoración automatizada, la base de datos con capacidad de búsqueda y el seguimiento por satélite. El objetivo final es proporcionar una evaluación transparente de cuánto vale un barco, y al hacerlo, facilitar las transacciones, lo que finalmente aumenta la actividad del mercado.

¿Cuál fue el impulso para lanzar VV Superyachts ahora?

VV trabaja en estrecha colaboración con los armadores, muchos de los cuales también poseen yates privados. Su familiaridad con los datos de VV los llevó a solicitar la misma evaluación de alta calidad del valor que se aplicará a los Superyates que actualmente se utiliza para sus buques comerciales. Anteriormente todas las evaluaciones de buques de lujo se proporcionaban caso por caso por intermediarios que pueden o no estar involucrados en la venta o compra de un Superyacht. El proyecto comenzó a principios de 2017 y se lanzó suavemente en Mónaco en septiembre del año pasado.

El mercado de Superyacht es obviamente un club exclusivo. ¿Puede proporcionar una imagen estadística del mercado de Superyacht hoy en día, en términos de tamaño de la flota, el valor acumulado de la flota, la concentración geográfica de la propiedad o, en realidad, cualquier otro análisis estadístico que considere apropiado.

En total, VV tiene datos sobre 8,235 superyates (más de 24 m) que se descomponen en un 19% de veleros, un 81% en yates a motor. Aproximadamente el 5% de estos no han sido entregados todavía. A partir de 2010, el tamaño de la flota ha estado creciendo de manera bastante consistente en un c.3% estable por año. Salvo por la crisis financiera mundial de 2007/08, esta industria parece ser inmune a los patrones cíclicos y la volatilidad. Mientras que los países del norte de Europa construyen los buques más grandes, los italianos encabezan la lista como el mayor productor de superyates por número. Ellos son seguidos por los Estados Unidos.

Obviamente hay muchos factores que son pertinentes para una valoración precisa de Superyacht. Desde su posición, ¿cuáles son los tres mejores?

Al igual que en los buques comerciales, las tres variables principales son el tamaño (LOA y GT), la edad y la yarda de construcción. Se consideran otros factores en el proceso de valoración que incluyen características, material del casco, propulsión, etc.

El mercado de Superyacht es exclusivo ... y privado. ¿Puede usted aclarar el desafío de recopilar datos e información confiables en comparación con el mercado de bulkers o petroleros?

Todos los datos de transacciones de embarcaciones desde pequeños graneleros hasta VLCCs grandes se mantienen en privado y es difícil de rastrear. VV tiene más de 60 investigadores y analistas comprometidos con el seguimiento de estos opacos mercados y tiene acceso a fuentes de datos privadas. La extensión a Superyachts juega a esta habilidad existente.

En la esfera de Superyacht, los "precios de venta" circulan y están muy extendidos. Normalmente hay una diferencia del 10-20% entre este precio y el precio alcanzado. Esta reducción es típicamente una función del tiempo que un yate ha gastado en el mercado, cuántas reducciones de precios anteriores han sucedido y los detalles del intermediario / embarcación.

La información de propiedad es particularmente difícil de obtener ya que la mayoría de los propietarios prefieren permanecer privados y discretos. Esto no detiene los rumores, chismes y novedades de la vid que viajan por la industria. No hay una fuente de información clave, pero nuestro gran equipo de investigación utiliza muchos canales diferentes.

En última instancia, ¿quién es el mercado objetivo para los datos de VV Superyacht?

Creemos que hay algo para todos en VV. Por lo general, los bancos y los financieros nos utilizan para controlar sus relaciones de LTV y controlar la cartera de sus libros de préstamos. A las aseguradoras les gusta ver su exposición a ciertos activos. De hecho, los propietarios y los intermediarios nos utilizan para vigilar el mercado y las consultas de compra. En resumen, todos los que están involucrados en las transacciones de Superyacht o que tienen una participación en el mercado.