El índice báltico cae en un amplio retiro
Publicado por Joseph Keefe • 1 mayo 2018
Imagen de archivo (CRÉDITO: AdobeStock / © Lucasz Z)
El principal índice de carga marítima del Intercambio Báltico, que registra las tasas de los buques que transportan productos a granel seco, cayó por cuarta sesión consecutiva el martes, afectado por tasas más débiles en todos los segmentos de buques.
El índice general, que tiene en cuenta las tasas para los buques de transporte de tamaño capesize, panamax y supramax, bajó 14 puntos, o 1 por ciento, a 1.327 puntos.
El índice de capa cayó 37 puntos, o 1.7 por ciento, para terminar en 2.136 puntos. Las ganancias diarias promedio para los capesizes, que típicamente transportan cargas de 170,000 a 180,000 toneladas como mineral de hierro y carbón, bajaron $ 286 a $ 16,890.
"El impulso reciente en las ganancias de Capesize se ha desacelerado a raíz de las vacaciones en varios países del Este, mientras que las consultas de carga en el Atlántico Norte se mantuvieron prácticamente sin cambios", dijeron analistas de la corredora de barcos Clarksons Platou Securities.
El índice panamax cayó 5 puntos, o 0.4 por ciento, a 1,271 puntos. Las ganancias diarias promedio de los panamaxes, que generalmente transportan cargas de carbón o granos de alrededor de 60,000 a 70,000 toneladas, disminuyeron $ 38 a $ 10,223. El índice supramax perdió 2 puntos para terminar en 1,043 puntos.
Reporte de Karen Rodrigues
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