Actualizaciones de la Flota Alemana de Búsqueda y Rescate

Foto cortesía de DGzRS

SAR, la designación universal para Búsqueda y Rescate, puede aparecer como una designación en vehículos aéreos, terrestres o marítimos en muchos países diferentes. Siempre el vehículo y las personas que brindan el servicio son tratados con respeto. Para aquellos que se salvan de situaciones que amenazan la vida, SAR adquiere un valor aún mayor.

Entre los pequeños botes recreativos y pesqueros a lo largo de las costas alemanas, el pueblo SAR tiene una orgullosa historia. Esto ahora se está reconociendo con algunos recipientes de aluminio nuevos excelentes y prácticos. En 10.1 por 3.61 y con un calado de poco menos de un metro, estos son barcos nuevos muy capaces.

Un solo motor Cummins QSB6.7-M que produce 280 kW (380 mhp) a 3.000 rpm gira una sola hélice a través de un engranaje marino ZF286A. La potencia dará a los barcos una velocidad de 20 nudos y, para remolcar las embarcaciones costeras fuera de peligro, un tiro de bolardo de 2.5 toneladas. Además de su potencial de remolque; los botes tienen instalaciones médicas bien equipadas, equipos de navegación actualizados y bombas portátiles.

A fin de mantener los altos estándares para los cuales se conoce el DGzRS (Servicio Alemán de Búsqueda y Rescate Marítimos), estos buques están reemplazando naves un poco más pequeñas y menos poderosas. Se unirán a una flota de 40 barcos SAR y 20 cruceros SAR más grandes.

Esta nueva serie de barcos de aluminio se está construyendo en el patio Tamsen Maritim cerca del Mar Báltico en el noreste de Alemania. La entrega de uno de los barcos fue en junio de 2018 con otros seis para seguir desde el patio Tamsen y tres desde otro patio alemán.