DNV GL JDP para baterías marinas
Publicado por Michelle Howard • 9 marzo 2018
Sistema de almacenamiento de energía a bordo de un ferry de pasajeros (Foto: DNV GL)
La sociedad de clasificación DNV GL ha anunciado el lanzamiento de un Joint Development Project (JDP), diseñado para avanzar en la comprensión del uso de baterías de iones de litio en la industria del transporte marítimo.
Más de una docena de socios de toda la cadena de valor se han unido a la iniciativa, incluidos estados del pabellón, instituciones de investigación, proveedores de baterías y propulsión, proveedores de sistemas de detección y extinción de incendios, y propietarios, operadores y astilleros.
"La inclusión de baterías en barcos, ya sea como un sistema híbrido o completamente eléctrico, ofrece a la industria la oportunidad de mejorar la economía de combustible, la fiabilidad y los costos operativos", dice Geir Dugstad, Director de Clasificación de Barcos y Director Técnico en DNV GL - Maritime. "Para que esta tecnología se arraigue completamente, sin embargo, deben existir conocimientos y requisitos para garantizar que tengamos productos y un régimen de seguridad que responda a las inquietudes de todas las partes interesadas y al mismo tiempo cree las condiciones para que esta tecnología despegue en el mercado. "
"Con los nuevos avances en combustibles alternativos, nuestra ambición es asociarnos activamente con la industria marítima y contribuir a soluciones que satisfagan la seguridad de los buques y el impacto ambiental, teniendo en cuenta las necesidades comerciales de la industria", dice el Director General de la Autoridad Marítima Noruega, Olav Akselsen. Denis Cederholm-Larsen, Top Surveyor de buques de la Autoridad Marítima Danesa, corrobora ese sentimiento y agrega: "Existe una gran oportunidad para mejorar aún más el proceso de aprobación de este tipo de sistemas con información técnica confiable. Este tipo de programa de investigación colaborativo enfocado en la industria es la plataforma perfecta para esos desarrollos ".
"Hacemos un gran esfuerzo para garantizar la seguridad de estos nuevos sistemas alternativos, pero el costo de la presente metodología de seguridad y aprobación es engorroso. Este esfuerzo de colaboración ofrece la posibilidad de un nivel de seguridad aún mayor, al tiempo que garantiza que estas tecnologías nuevas y avanzadas se puedan implementar en mayor medida ", afirma Rasmus Nielsen, arquitecto naval y oficial de Scandlines.
ABB, un líder en el suministro de soluciones técnicas, agrega: "Creemos que este tipo de acuerdo de proyecto será extremadamente beneficioso, para elevar el nivel de comprensión de todas las partes involucradas en un alto grado, al tiempo que proporciona orientación que toda la industria puede beneficiar de ", dice Jostein Bogen, vicepresidente de gestión global de productos, almacenamiento de energía y pilas de combustible en ABB.
Por lo tanto, JDP reúne a partes interesadas de toda la industria marítima, creando un fondo profundo de experiencia, conocimiento y experiencia desde diferentes perspectivas para desarrollar una mayor comprensión de los desafíos y requisitos de ampliar el uso de baterías en el ámbito marítimo. Al final del JDP, los socios esperan que hayan mejorado su propia comprensión para optimizar sus propios productos y servicios, al tiempo que crearon un conjunto de insumos que la industria puede aprovechar no solo para impulsar el desarrollo de la industria. las baterías mismas, pero los sistemas, procedimientos y procesos de aprobación asociados. El JDP oficialmente comenzó a finales de 2017, con las principales tareas definidas de la siguiente manera. El proyecto terminará con actividades de difusión en 2019.
- Desarrollo y evaluación del modelo de seguridad basado en conocimiento previo
- Evaluación concertada del riesgo de la batería de iones de litio
- Programa de prueba de seguridad de la batería
- Desarrollo y refinamiento de herramienta de análisis y simulación de seguridad de la batería
- Gestión de proyectos, difusión, entrada a requisitos y reglas
Este esfuerzo de colaboración y visión de futuro ejemplifica las capacidades de liderazgo tecnológico de una organización como DNV GL y una nueva forma de desarrollar requisitos tecnológicos clave. A través de la investigación y el desarrollo global y los servicios progresivos de Asesoramiento Marítimo, DNV GL mejora continuamente su comprensión técnica, permitiéndole concebir y ejecutar tales esfuerzos que pueden abordar de manera proactiva preguntas tecnológicas clave y desarrollar reglas que lideren y ayuden a la industria en lugar de frenarla.
Socios del proyecto:
- Autoridad Marítima de Noruega
- Autoridad Marítima Danesa
- Establecimiento Noruego de Investigación de Defensa (Forsvarets Forskningsinstitutt, FFI)
- Corvus Energy, proveedor de sistemas de baterías marítimas
- Plan B (PBES), proveedor de sistemas de baterías marítimas
- FIFI4MARINE, proveedor del sistema de extinción de incendios de iones de litio
- Nexceris, desarrollador de tecnología de detección de gases residuales de la batería
- Rolls Royce Marine AS, proveedor de tecnología de propulsión y sistema
- ABB, proveedor de tecnología de propulsión y sistema
- Stena, dueño y operador del ferry
- Scandlines, propietario y operador del ferry, incluida la instalación más grande de baterías marítimas en el mundo
- Damen, constructor de barcos
- DNV GL
Categorías:
Ferries, Marine Power, Propulsión marina, Seguridad Marítima, Sociedades de clasificación
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