Ferry de Cape May-Lewes: mujeres en el agua

27 agosto 2019

Las mujeres representan solo el dos por ciento estimado de la industria marítima mundial. En los EE. UU., Las estadísticas son un poco mejores, con menos del ocho por ciento de las funciones de operador de capitán de barco y capitán en manos de mujeres.

Aún así, para una mujer tener la oportunidad de entrenarse para ser capitán de barco se considera "único". Sin embargo, como se están haciendo predicciones de que habrá una escasez de más de 140,000 oficiales de cubierta o de barco en todo el mundo para 2025 (BIMCO / ICS) , veremos a mujeres más exitosas tomar el timón y liderar la industria hacia adelante. De hecho, eso ya está sucediendo.

Solo en el último año, el ferry de Cape May-Lewes hizo historia al promover a tres mujeres: Meghan D. Palmer, de North Cape May, y Melissa Velli y Sharon Lyn Urban, ambas residentes de Cape May, al rango de Capitán en el Departamento de Marina. . Estas tres capitanes femeninas están haciendo más por la industria que simplemente supervisar la navegación segura y la operación de la embarcación; Sirven como un símbolo de que el papel de pilotear un barco es un papel amigable para las mujeres con amplias oportunidades para aquellos que buscan una carrera profesional a largo plazo, estable y gratificante.

Como Capitanes, Palmer, Velli y Urban se han ganado todos los requisitos y calificaciones para liderar todo el barco y la tripulación, cada uno con una Licencia de Maestría Interior de la Guardia Costera de los Estados Unidos (USCG) de tonelaje ilimitado y Piloto de Primera Clase de USCG en la Bahía de Delaware Licencia de tonelaje ilimitado. Tanto Urban como Velli se unieron al departamento marino de Cape May – Lewes Ferry como Marineros Ordinarios en 1997 y 2003, respectivamente. Ascendieron a través de las filas, subiendo por la tubería de agua dulce, sirviendo como marinero y compañero aptos para el cuerpo antes de sus recientes promociones. Graduada de la Academia de la Marina Mercante de EE. UU., La Sra. Palmer fue contratada en el Ferry en noviembre de 2011 como marinero de temporada. Además de una licenciatura en logística y transporte intermodal, la Sra. Palmer también obtuvo una licencia de tercer compañero de tonelaje ilimitado de Ocean durante su tiempo en la Academia. En abril del año pasado, la historia del ferry se hizo con la primera tripulación de puente exclusivamente femenina que navegaba por la Bahía de Delaware con el Capitán Sharon Urban y Melissa Velli como piloto y el timonel Paulette Nickels.

Según Heath Gehrke, director de operaciones del ferry Cape May-Lewes, las mujeres están rompiendo barreras en la industria marítima. Él explica: “Pueden tener una carrera exitosa en la navegación mientras viven un estilo de vida que les permita tener una familia y estar en casa por la noche. A medida que la industria experimenta una gran parte de la fuerza laboral que se acerca a la jubilación, y las contrataciones locales se vuelven más difíciles de encontrar, debemos dar la bienvenida a este nuevo talento con los brazos abiertos ”. Y Cape May-Lewes Ferry ha hecho exactamente eso.

Este artículo apareció por primera vez en la edición impresa de agosto de MN100 2019 de la revista MarineNews , nuestra mirada anual a las mejores empresas, individuos y partes interesadas en las industrias de aguas marrones, tierra adentro, aguas poco profundas y embarcaciones de trabajo.

Categorías: Actualización del gobierno, Buques de pasajeros, Costero / tierra adentro, Educación / Entrenamiento, Ferries, Ferries