Gaslog Mulls recompra, los dividendos adicionales como las tasas se disparan

Imagen de archivo: un transportista de GNL típico en curso / CRÉDITO AdobeStock / © Fotmart

Gaslog, una compañía de gas natural licuado (GNL), dijo el jueves que estaba considerando dividendos adicionales o una recompra de acciones después de reportar ganancias récord debido a las elevadas tarifas de envío, que se espera que permanezcan altas durante el próximo año o dos.

La compañía que cotiza en EE. UU. Es el mayor propietario independiente de embarcaciones de envío de GNL con flotas a largo plazo con Royal Dutch Shell, un importante comerciante de GNL, y Cheniere Energy, un nuevo productor y comerciante de GNL de EE. UU., Entre otros.

Las tarifas al contado de envío de GNL se han más que duplicado desde agosto gracias al aumento de los volúmenes que deben enviarse a medida que entran en funcionamiento las nuevas plantas, los viajes más largos realizados y una reducción esperada en la disponibilidad que ha llevado a los fletadores a cerrar contratos.

Gaslog reportó ingresos de $ 158.4 millones en el tercer trimestre en comparación con los $ 131.2 millones del año anterior, con una ganancia neta de $ 39.3 millones en comparación con los $ 24.2 millones.

El presidente ejecutivo de Gaslog, Paul Wogan, dijo que el reciente repunte en las tasas debería continuar, reflejando las expectativas de una gran adición en el suministro el próximo año, principalmente a partir de la puesta en marcha de nuevas plantas en los EE. UU. Y la sólida demanda de GNL.

"Creemos que si somos correctos en nuestras suposiciones (...) podremos devolver el capital a los accionistas a través de recompras de acciones o dividendos especiales", dijo Wogan a Reuters.

La industria del GNL está emergiendo de un ciclo descendente de varios años gracias en parte a la demanda en China, ya que cambia al gas del carbón para su generación de energía, pero la preocupación de muchos jugadores es programar su inversión correctamente en el ciclo superior.

Wogan dijo que si bien habrá una estrechez en el mercado de buques de GNL durante los próximos trimestres, lo que es bueno para las perspectivas de Gaslog, las empresas deben desconfiar de los pedidos excesivos de nuevos edificios.

Por ahora, dijo que es probable que las tasas de utilización de los transportistas de GNL sean más del 90 por ciento para la industria, en consonancia con que las tasas de envío aumenten rápidamente una vez que el uso de la flota mundial supere el 85 por ciento.

En las últimas semanas, el frenesí por el bloqueo de las embarcaciones para embarcaciones durante el invierno en el norte de Asia y Europa ha sido tal que varias compañías están llenas de suministros pero están varadas alrededor de Singapur y no tienen dónde ir.

El director financiero Alastair Maxwell dijo que esto se debió en parte a que el mercado de GNL se estaba desarrollando más como el mercado petrolero, que es mucho más rentable, ya que ahora es rentable almacenar GNL en los transportistas y luego venderlo a un precio más alto.

Reporte de Sabina Zawadzki