Kongsberg's presenta un nuevo sistema de puente integrado

Publicado por Michelle Howard5 septiembre 2018
Foto: Kongsberg
Foto: Kongsberg

La nueva tecnología del programa de buques autónomos de Kongsberg contribuirá a mejorar el rendimiento operacional y de seguridad de los buques tripulados con el lanzamiento de una nueva generación de Integrated Bridge System (IBS), que se presentará por primera vez en SMM 2018 en Hamburgo esta semana.

A través de su trabajo en nuevos buques autónomos como YARA Birkeland, el primer portacontenedores autónomo totalmente eléctrico, de cero emisiones y autónomo del mundo, Kongsberg Maritime ha desarrollado una plataforma de tecnología integrada de vanguardia diseñada para ofrecer una conciencia situacional completa a través del proceso de Sensor Fusion , donde los sensores de navegación tradicionales como Radar y Sonar se combinan con cámaras y láser.

Mientras Sensor Fusion informa al controlador de autonomía de un barco no tripulado, la aplicación de la tecnología de Kongsberg en su nuevo IBS para buques tripulados introduce un nuevo nivel de conciencia para la tripulación del puente, ofreciendo una imagen de navegación holística en tiempo real basada en datos precisos de diversos sensores . El resultado es una presentación sencilla y fácil de usar de datos vitales y una operación más efectiva de navegación, control remoto y maniobras avanzadas, automatización, administración de energía y sistemas de seguridad.

Ya establecido como proveedor líder de tecnología de puentes estandarizados y personalizados para una amplia gama de embarcaciones, Kongsberg Maritime también ha desarrollado varias funciones clave para ofrecer una seguridad mejorada, especialmente en situaciones de baja velocidad. Un nuevo piloto automático de alta velocidad combina las funciones tradicionales de piloto automático y trackpilot con joystick y posicionamiento dinámico en una sola lógica de control común, que funciona desde el tránsito de alta velocidad hasta el anclaje electrónico de velocidad cero o el mantenimiento de la estación. Además, las nuevas funciones de acoplamiento automático y de propulsión suave mejoran la seguridad de las operaciones críticas. Para pasajeros y cruceros, Kongsberg también ha introducido un nuevo sistema de gestión y control de seguridad de tamaño completo.

"Diseñado para cumplir con todos los requisitos de IMO y sociedades de clasificación, nuestra nueva generación IBS se trata de la integración. Incorpora nuevas tecnologías significativas para ofrecer operaciones de navegación y buques más seguras y efectivas, ya sea como una solución independiente o integrada con una entrega completa de embarcaciones KONGSBERG con automatización, manejo de datos y sistemas de control de energía ", dijo Roger Trinterud, gerente de ventas senior de Kongsberg. Marítimo.

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