Ocho Robert Allan Tugs para Persero
Por Joseph R Fonseca • 18 abril 2018
Estos remolcadores llevan el nombre de Jayanegara, que alguna vez fue un rey javanés y el segundo monarca del imperio Majapahit. Foto Robert Allan
Diseños de recipientes de alto rendimiento desarrollados por Robert Allan Ltd. Foto Robert Allan
PT Pelabuhan Indonesia III (Persero) ha recibido los primeros ocho, de un total de 15, remolcadores RAZ ASD diseñados por Robert Allan Ltd. Los dos RAzer 2960, dos RAzer 2935 y cuatro remolcadores RAzer 2940 son parte de una gran expansión terminal y programa de renovación de flota realizado por Pelindo III en su territorio operativo. Los RAzer 2960 y RAzer 2935 fueron construidos por PT Daya Radar Utama Shipyards en Yakarta, Indonesia, y los RAzer 2940 fueron construidos por PT Dumas Tanjung Perak Shipyards en Surabaya, Indonesia.
Estos serán los primeros remolcadores de Robert Allan Ltd. diseñados específicamente para operar desde los principales puertos de Indonesia, incluido el nuevo puerto de contenedores de la Terminal Teluk Lamong, cerca de Surabaya.
Los dos remolcadores RAzer 2960 llevan el nombre: JAYANEGARA 401, JAYANEGARA 402, los cuatro RAzer 2940 son el JAYANEGARA 307, JAYANEGARA 308, JAYANEGARA 309, JAYANEGARA 310, y los dos RAzer 2935 son el JAYANEGARA 301, JAYANEGARA 302. Estos remolcadores llevan el nombre de Jayanegara que alguna vez fue un rey javanés y el segundo monarca del imperio Majapahit.
Se cree que los remolcadores de JAYANEGARA son la primera serie de remolcadores de puertos en Indonesia que implementan características de diseño modernas, y logran que Tug Fleet de Indonesia cumpla con los estándares actuales.
Los remolcadores de la serie RAzer son remolcadores de acimut azimutado (ASD) de alto rendimiento optimizados para el manejo de barcos dentro de los espacios confinados de los puertos ocupados. El diseño presenta un abundante francobordo para garantizar un alto grado de estabilidad, manteniendo la superestructura baja y popa para mejorar el trabajo seguro bajo el casco abocinado de los barcos. Los RAzer 2960, 2940 y 2935 son dimensionalmente el mismo buque, pero con maquinaria diferente.
La plataforma principal continua proporciona un perfil bajo en la proa con un sistema de defensa mejorado específicamente adecuado para las operaciones en la región, que incluye el servicio tanto a embarcaciones más pequeñas como a aquellas con grandes destellos en los extremos.
Los detalles clave de RAzer 2960/2940/2935 son:
Longitud: 29 m
Haz: 12 m
Profundidad (moldeado): 5.1 m
Draft Max: 4.6 m
Velocidad: 12 nudos
Tornillo tirador: 60/40/35 toneladas
Capacidad de combustible líquido: 158 m3
Capacidad de agua potable: 21.6 m3
En las pruebas, los remolcadores demostraron ser altamente maniobrables y cumplieron o excedieron todas las expectativas de rendimiento, incluidas la velocidad y la velocidad hacia adelante y hacia popa, etc.
Estos remolcadores fueron diseñados y construidos para cumplir con todas las Reglas y Regulaciones aplicables de Lloyds Register ✠ 100A1, TUG, ✠ LMC, UMS y la bandera de Indonesia.
Los buques han sido equipados con un alto estándar para la tripulación normal de 4, con adaptaciones para hasta 10 personas. Las cabinas del Maestro y del Ingeniero Jefe están ubicadas en la cubierta principal, con dos cabinas cuádruples tripuladas adicionales ubicadas en la plataforma de alojamiento inferior. La galera y el comedor también se encuentran en la cubierta principal.
La maquinaria de la cubierta comprende un cabrestante de guinche de asistencia al buque montado en proa y un gancho de remolque en popa.
La propulsión principal del RAzer 2960 consiste en un par de motores Caterpillar C280-6, cada uno con una potencia nominal de 1850 bkW a 1000 rpm, y cada uno maneja una unidad Schottel SRP 1515 Z-drive. La propulsión principal del RAzer 2940 consiste en un par de motores Caterpillar 3516B, cada uno con una potencia de 1379 bkW a 1200 rpm y un par de Z-Drives Schottel SRP 1012. Cada RAzer 2935 es impulsado por un par de motores Caterpillar 3512C junto con Schottel SRP1012 Z-Drives
Cada uno de estos remolcadores RAzer está equipado con un sistema de extinción de incendios fuera del barco suministrado por FFS. El sistema tiene un motor de bomba Caterpillar C18 dedicado, que impulsa una bomba FFS SFP250x350HD y dos monitores FFS 300LB. El sistema está clasificado para 600 m3 / h a 125 mlc, con eductores de espuma.
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