Actualizaciones de Golar LNG Partners en adquisiciones

Por Aiswarya Lakshmi • 28 febrero 2018

Equivalente al 50% de los dos trenes de licuefacción contratados, de un total de cuatro, las unidades comunes también incluyen una participación del 5% en cualquier ganancia incremental futura generada por la capacidad de expansión actualmente no contraída, pero no incluyen la exposición al componente vinculado al petróleo de La tarifa de peaje de Hilli.

FLNG Hilli Episeyo llegó a Camerún a fines de noviembre. El despacho de aduanas, el posicionamiento, la conexión de amarre y la conexión al tubo vertical y los umbilicales siguieron poco después. A principios de diciembre se entregó un Aviso de preparación a Perenco y SNH.

A mediados de diciembre se completó la transferencia buque a barco de GNL de enfriamiento con el Oso Golar, seguido de la introducción de gas de alimentación de la planta de procesamiento en tierra. La puesta en servicio completa de los sistemas de tratamiento de gas está ahora sustancialmente completa y funcionan satisfactoriamente.

La puesta en servicio de los trenes de refrigerante continuó hasta febrero y se espera que la primera producción de GNL comience en los próximos días. Aunque Golar reitera la importancia de tomarse el tiempo que necesita para poner en marcha el buque de forma segura, en este momento, la puesta en marcha final seguida de las pruebas de aceptación sigue en curso para mediados de abril.

Sujeto a la satisfacción de ciertas condiciones, incluida la aceptación de Hilli Episeyo en virtud de su contrato con Perenco y SNH, el cierre de la adquisición también se mantendrá en curso el 30 de abril de 2018 o antes.

Se espera que la adquisición sea una transacción acumulativa que aumentará sustancialmente la acumulación de ingresos efectivos de la Alianza. El efectivo distribuible de la adquisición se utilizará para compensar la reducción esperada en las ganancias relacionadas con los buques con contratos vencidos.