Industria de transbordadores busca asistencia financiera en medio de COVID-19

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Los operadores de ferries que tienen dificultades financieras debido a la pandemia de COVID-19 necesitarán el respaldo del gobierno para ayudar a compensar miles de millones de dólares en pérdidas insostenibles, dice Interferry.

La asociación comercial está pidiendo a los gobiernos de todo el mundo que incluyan la industria de los transbordadores en sus respectivos paquetes de ayuda financiera por el COVID-19 para que los operadores de transbordadores puedan continuar brindando servicios esenciales y para garantizar que la infraestructura y el personal críticos estén disponibles una vez que la economía global comience a recuperarse.

Específicamente, Interferry dice que está buscando apoyo para la industria del ferry de varios niveles de gobierno de la siguiente manera: (1) apoyo financiero directo para reemplazar los ingresos perdidos y severamente reducidos; (2) concesión de préstamos sin intereses; (3) desgravación fiscal de los impuestos sobre la nómina y otros impuestos impuestos por el gobierno; y (4) exención de tarifas portuarias fijas (cuando corresponda).

La solicitud sigue a una similar a principios de este mes de la Asociación de Embarcaciones de Pasajeros (PVA), un grupo comercial que representa a la industria de embarcaciones de pasajeros de EE. UU., instando al presidente Trump a incluir a los operadores de embarcaciones de pasajeros en los planes de asistencia financiera de la administración que se implementan en respuesta al coronavirus. brote.

En Singapur, el viceprimer ministro y ministro de Finanzas, Heng Swee Keat, anunció el jueves que los propietarios y operadores de embarcaciones de pasajeros, así como los operadores de terminales de pasajeros, se incluirán como parte del presupuesto de resiliencia del país.

La industria de los transbordadores, que había sido claramente optimista antes de la pandemia mundial de COVID-19, transporta más de dos mil millones de pasajeros al año, el equivalente a la industria de las aerolíneas, junto con 250 millones de vehículos personales y 40 millones de camiones y remolques. En todo el mundo, las restricciones de viaje de COVID-19 han reducido significativamente la cantidad de pasajeros transportados y, en muchos lugares, han cerrado por completo el servicio de ferry de pasajeros. Sin embargo, muchos operadores de ro-pax continúan brindando servicios de carga a pesar de que ya no pueden transportar pasajeros o vehículos personales.

“Los operadores de ferry entienden el papel esencial que desempeñan para mantener abiertos los canales de la cadena de suministro”, dice el director ejecutivo de Interferry, Mike Corrigan. “Estas empresas continúan brindando un servicio vital, reconociendo que están incurriendo en pérdidas financieras crecientes que son insostenibles a largo plazo. Los operadores informan disminuciones en el tráfico de pasajeros entre 75 y 100 % y reducciones en el tráfico de vehículos de más del 50 %”.

Corrigan agrega: “A Interferry también le gustaría reconocer los extraordinarios esfuerzos y sacrificios que están haciendo las tripulaciones de ferry en todo el mundo para garantizar la entrega ininterrumpida de bienes vitales. Con las familias en casa de las que preocuparse, y aún se desconoce el final de la crisis de COVID-19, las tripulaciones de los transbordadores se presentan a trabajar todos los días para garantizar que los barcos zarpen y las mercancías se entreguen”.